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进口奥迪-Q2（进口）

硬吗？够硬！抢先看上海车展最值得期待的新能源车型

2019年04月16日 19:50:02

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来源：爱卡汽车网

买车用车

上海车展即将开幕，而这一次我们将看到诸多车企带来多款新能源车，其中多个合资品牌带来了全新电动化车型，参与到中国新能源汽车市场的激烈竞争中。同时中国品牌也不该示弱，从续航、设计等多方位全面发力，努力从消费者角度出发提升产品竞争力，接下来我们从即将展出的车型中，挑选出部分有代表性的车型为大家逐一解析。

中国新能源市场发展迅猛，全球各大品牌自然不会放过这块大蛋糕，其中豪华品牌更是争相推出自家电动化产品，短短几年内，德国三大豪华品牌纷纷登录中国新能源市场加入到这车激烈的竞争中。

北京奔驰EQC

纯电续航里程：NEDC工况450km

售价：未知

关键信息：奔驰品牌的首款纯电动车，2019年底将实现国产

新车点评：奔驰EQC即将于上海车展首发，新车是奔驰品牌旗下电动子品牌EQ的首款产品，定位于纯电动中型豪华SUV，并基于奔驰MEA全新模块化纯电动平台打造。奔驰EQC作为奔驰品牌进军中国新能源纯电动汽车市场的首款产品，将于年底实现国产，其实这主要是为了能够享受新能源汽车相关补贴，降低消费门槛。

外观设计方面，奔驰EQC延续了Generation EQ概念车的设计风格，封闭式设计进气格栅与星徽大标尤其抢眼，通过黑色饰条与前大灯组融为一体，设计感前卫科技。

尾部设计圆润，贯穿式尾灯造型延续了奔驰品牌的一贯风格。在后保险杠部分，虽然身为电动车的它没有排气系统，但还是通过银色装饰布置了排气口造型，可以理解为向传统燃油车致敬之意。

奔驰EQC的内饰风格继承奔驰家族式设计，包括由两块尺寸达10.25英寸的液晶屏幕组成的仪表盘及多媒体屏幕，值得一提的是奔驰EQC将搭载MBUX智能人机交互系统，且融入了EQ品牌的特征及电动车属性的相关功能。

对于纯电动车来说，续航能力仍然是消费者最为关注的参数之一，奔驰EQC将搭载容量为80kWh的锂电池组，在NEDC工况下续航里程超过450km，据了解在快充条件下45min可充到电量的80%。动力方面，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s。

奔驰将通过EQC车型进军中国新能源汽车市场，EQC实现国产只是EQ品牌的一个开始，在未来4年EQ品牌将推出超过10款纯电动车型，加速推动奔驰旗下电动化产品发展进程，同时也给豪华品牌高端纯电动车市场带来一定压力，将促使更多的品牌推出中高端纯电动车产品，对于消费者来说提供了更多的选择。

奥迪e-tron

纯电续航里程：WLTP综合续航里程400km

售价：上海车展公布预售价

关键信息：奥迪品牌首款纯电动车，2020年将在华投产

新车点评：随着汽车电动化进程不断推进，豪华品牌纷纷开始布局新能源纯电动汽车市场，奥迪首款纯电动车此次将在上海正式公布在中国的预售价，且新车将于2020年在中国投产。届时德系BBA三大品牌的电动化产品均已进入中国市场，为消费者提供多个豪华品牌纯电动产品的选择，与此同时中国品牌及造车新势力的纯电动产品的压力进一步提升。

奥迪e-tron的概念车此前已经多次亮相，去年底在美国首次亮相量产版本，同时公布在美国的售价为7.48-8.67万美元。在上海车展将首次在中国亮相，新车定位为中型SUV，六边形格栅以及犀利的大灯设计均来自奥迪家族最新的设计语言，辨识度极高。奥迪e-tron配备主动开闭式进气格栅，根据工况开闭，结合减小风阻及提供散热功能。

奥迪e-tron独有的虚拟后视镜，可将风阻系数降至0.27Cd，但各国对车辆配置的法规要求有所区别，最终这一炫酷的配置在引入国内能否得以保留还不得而知。

奥迪e-tron的车身尺寸介于Q5L和Q7之间，长宽高分别为4901×1935×1616mm，轴距为2928mm。尾部设计方面，不难发现奥迪新一代车型辨识度非常高的贯穿式尾灯以及多横向线条的装饰，与车头中网相呼应。奥迪e-tron配备空气悬挂系统，离地间隙可以在146mm-222mm之间调整。

说到大家最关心的续航问题，奥迪e-tron搭载的电池容量高达95kWh，WLTP综合续航里程超过400km，同时奥迪e-tron支持150kW的充电功率，仅需30min即可完成0-80%的充电，在特斯拉V3超充发布之前，它曾是业内充电速度最快的车型。

奥迪e-tron在内饰部分同样与奥迪最新一代燃油车的设计风格相吻合，12.3英寸的虚拟驾驶舱仪表盘、10.1英寸多媒体控制屏和8.6英寸空调系统控制屏幕，让更多的实体按钮转化为触控操作，极大程度提升科技感。

奥迪e-tron搭载了quattro电动四驱系统，可根据实际情况，自动控制前后轴电机的扭矩输出，实现电动四驱。这套动力系统综合最大输出功率300kW（408Ps），最大扭矩664Nm。奥迪e-tron的0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。

奥迪e-tron作为该品牌的首款纯电动产品，代表着奥迪正式启动将产品电气化进程。而这款奥迪e-tron此次在上海车展与大家见面后，还将在2020年实现国产，届时高端品牌直接的争夺将拉开序幕。未来市场中高端纯电动车产品将进一步丰富，在尚不完全成熟的电动车市场中表现如何，拭目以待。

一汽-大众奥迪Q2L e-tron

纯电续航里程：未知

售价：未知

关键信息：奥迪品牌针对中国市场设计的首款国产纯电动车

新车点评：奥迪Q2L e-tron是一款基于燃油版Q2L针对中国市场推出的纯电动版本新车，此前曾经透露过在一汽-大众奥迪佛山工厂内正式下线第一辆实车等消息，近来工信部网站也有奥迪Q2L e-tron的申报图露出，而在即将开幕的上海车展上，它将与大家正式见面。

朗逸纯电；宝来纯电；领界纯电；雷凌插电混；Q2L e-tr

通过申报图中可以看出，Q2L e-tron在外观层面上与燃油版Q2L区别甚微，不过在中网造型上能够找到一些奥迪首款纯电车奥迪e-tron的味道，让它看起来与纯电车的身份更贴切一些。

朗逸纯电；宝来纯电；领界纯电；雷凌插电混；Q2L e-tr

车尾造型与燃油版如出一辙，但身为电动车没有排气系统，原排气管的位置改由大面积横向镀铬条装饰，迎合车头的中网设计风格，表名电动车身份。动力方面，奥迪Q2L e-tron搭载最大功率100kW（136Ps）的电机，最高车速可达到150km/h。

关于大家最关注的续航里程，由于奥迪官方还未公布相关性能参数，不过作为一款定位较低的纯电动SUV，猜测动力系统和大众e-Golf相同，预计综合续航里程在300km左右。如果上市后实际续航能力真的像预测所说，续航能力存在短板，无论价格高低都没有太强的竞争力。此次该车在上海车展亮相，或许会有相关参数公布，届时爱卡汽车会跟进报道。

特斯拉Model Y

新车点评：此前不久特斯拉Model Y正式发布，并公布了在中国市场的预估价格，上海车展期间将正式在亚洲地区首发亮相。对于用户来说，特斯拉Model Y计划于2021年开始生产，虽然距离发布还有接近2年的时间，但无论是品牌还是性能，都吸引了非常多消费者的关注。

埃隆马斯克表示，Model Y其实是Model 3的一个升级版本，车身尺寸扩大10%，而续航能力会受影响略微削弱。通过此前公布的官图能看出前脸、车身线条、大灯、隐藏式门把手和全景天窗几乎沿用了Model 3的造型，而作为一款定位SUV的车型，车内乘坐空间自然会有所提升，值得一提的是Model Y有7座车型以供选择。

大家最关心的续航能力虽然相比Model 3确实有所削弱，但对于目前中国新能源市场在售的纯电动车来说，它仍然是一个劲敌。

内饰部分，无需意外，Model Y与Model 3的设计如出一辙，同样以极简风格为主旋律，仪表、多媒体、空调控制等功能全都高度集成在中央屏幕中，尽可能减少布置实体按键。方向盘上的两个滚轮，可以在行驶过程中进行相关功能操作。如此高复制程度的内饰，可能会让消费者乏味，但或许也会成为经典？

值得一提的是充电功率，前不久特斯拉发布了最新的V3超充，最高功率可以达到 250 kW，充电时间将大幅度缩短，而Model Y上市恰逢V3超充桩开始在亚洲地区铺设，这将再次增强它的产品竞争力。

综上所述，目前合资品牌的电动车产品也逐步登录中国市场，这让中国品牌的电动车产品压力越来越大。2020年，特斯拉上海工厂将实现量产，此前官方宣称Model Y会在2021年实现量产，届时价格可能会进一步走低，这一次上海车展特斯拉是否会给大家带来新的惊喜呢？让我们拭目以待。

上汽通用别克VELITE 6

纯电续航里程：NEDC续航里程301km

预售价：补贴后17-19万元。

上海车展期间公布售价。

关键信息：上海通用布局新能源市场的“敲门砖”，但续航能力存在短板

新车点评：上汽通用别克VELITE 6是该品牌首款纯电动产品，但续航能力无论政策还是消费者需求，都不太讨喜。此次车展期间将正式上市公布最终售价，期待能有一个让消费者满意的价位，以高性价比博得消费者的认可。

VELITE 6是上汽通用首款纯电动车，外观围绕VELITE概念车的设计元素，整车开发基于全新纯电动平台，定位为一款MAV（Multi-activity vehicle），可以理解为是一款多功能运动型轿车。

基于MAV车型定位，既能扩充车内空间，同时也能让整体线条像两厢车一般流畅。身为纯电动车，诸多设计都会围绕节能、降低阻力为核心，VELITE 6的流体雕塑车身及轮圈造型，甚至车尾双翼片等设计，都能够为降低风阻系数提供帮助。

VELITE 6的内饰设计也保留了概念车的设计风格，环抱式中控台体现家族设计风格。源于纯电动车的身份，在内饰设计方面也有相应的体现，比如车标、启动按键都有蓝色装饰等等。

消费者对新车的智能网联功能需求不断提升，上汽通用eConnect2.0车机系统出现在VELITE 6上，当然这也是首款搭载该系统的车型。全新的车机系统配以10英寸屏幕，提供卡片式人机交互界面、虚拟钥匙、微信音乐及位置下发、车队等车联功能。

VELITE 6的电池组位于车身底部，但容量尚不得知，不过根据此前报道，NEDC续航里程为301km。

从行业角度来说，上汽通用别克以VELITE 6作为"敲门砖"正式进入中国纯电动汽车市场，意味着又一合资品牌将参与到这场激烈的竞争之中。VELITE 6来自全新纯电动品台、全新车机系统加持等等，可以说集合了上汽通用在纯电动车及相关技术的精髓，虽然续航能力存在短板，但它承担的使命不光是一款新车型，有一部分意义在于透露出上汽通用蕴藏着纯电动汽车领域的潜力，相信未来会有更多的纯电动产品问世。

广汽新能源Aion X

纯电续航里程：NEDC续航里程超600km

售价：未知

关键信息：全球首款NEDC续航超600km的纯电动SUV，上海车展首发亮相

新车点评：广汽新能源Aion X与Aion S相同，都来自全新的纯电动平台。从目前了解到的信息来看，首先续航能力无需担忧，其次长轴距决定了车身尺寸以及保证车内空间更佳充足。

外观方面，车头部分采用与Aion S同样的设计语言，包括极具运动风格的”穿云箭“前脸，以及充满攻击性的”T“字型日间行车灯。整个前脸造型设计辨识度很高。

车身侧面，Aion X采用一根向下俯冲姿态的腰线，勾勒出更加动感的造型。

车尾部分同样非常时尚、前卫，贯穿式尾灯点亮后极具辨识度。

Aion X是广汽新能源Aion体系下的第二款车型，定位SUV车型。从目前了解到的数据来看，续航能力及车身尺寸都在同级车型中处于领先位置，此次上海车展期间将正式首发亮相，敬请期待。

北汽新能源EX3

纯电续航里程：标称续航里程500km

售价：上海车展期间公布售价

关键信息：整车采用正向开发，并搭载全新e-MotionDrive 3.0动力总成

新车点评：北汽新能源首款采用正向开发而来的纯电动车，通过更合理的三电系统布局使得车内空间提升、续航能力升级，此次车展期间正式公布售价，是一款非常值得期待的产品。

正向开发的北汽新能源EX3，外观设计在现有燃油车中找不到对应车型，但前脸的设计风格大家能否接受，有待市场检验。

北汽新能源EX3车身尺寸为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm，单从车身尺寸来看优势并不明显，但对于消费者来说，得益于正向开发，车内空间的表现有长足的提升，不会像以往油改电车型出现底部安置电池，导致地板抬高压缩车内空间的现象。

广汽新能源GE3 530内饰设计

内饰设计并不是这辆车最需要关注的亮点，整体风格年轻化，突出实用性。重点其实是它的动力总成，北汽新能源EX3动力总成来自e-MotionDrive 3.0，电动机的最大功率可达160kW（218Ps），峰值扭矩300Nm，较比同级车型动力参数有一定优势。

北汽新能源EX3配备容量为61kWh的三元锂电池组，综合续航里程500km。通过搭载来自e-MotionDrive 3.0的动力总成能耗更低，且正向开发的优势得以体现，合理设计三电系统的布局，在有限空间内布局更大体积的电池组。在当下电池能量密度的不可能短时间内快速提升，通过提升电芯数量能有效提升续航里程。

北汽新能源EX3是该品牌首个摆脱"蓝马甲"的车型，三电系统布局更为合理，续航能力也足够满足大家心理及实际用车需求，如果外观设计也能得到消费者认可，那么决定它发展的只有价格了，上海车展期间将会正式上市，敬请期待。

广汽丰田雷凌双擎

工信部申报油耗：4.1L/100km。

售价：未知

关键信息：基于丰田TNGA架构开发而来，称得上全面升级

新车点评：全新雷凌双擎是基于TNGA架构开发而来，无论是外观设计还是内饰风格都有较大变化，同时针对中国消费者的喜好在配置层面进行调整。动力系统将搭载一套最新版本的1.8L混动系统。

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广汽丰田雷凌双擎是以美规卡罗拉为基础开发而来，海外版的造型基本得以保留。新车换装LED光源头灯，夜间点亮后辨识度极高。

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得益于丰田TNGA架构，车内空间将进一步提升，且采用了全新的家族式设计元素。配置层面，新车型针对主动安全方面进行更新，配备预碰撞安全系统、车道保持辅助、自适应巡航、自动远光调节、胎压监测、电子手刹等。通过了解中国消费者的喜好，中国版本雷凌双擎将配备12.1英寸中控屏以及PM2.5空气过滤系统。

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尾部造型相比上一代车型更年轻化，尽可能迎合目前市场上主力消费者人群的需求。