各个品牌都有自己的“传承车型”,有那么句玩笑话,大众所有车型都是基于高尔夫的“延伸”,奔驰则是S级。宝马品牌,毫无疑问的就是3系了。而近期宝马3系进行了全新的“大换代”,受到了不少人的关注。并且在本次上海车展上亮相。
说到宝马3系,不由得让人想起那两个“死敌”那就是奔驰C级和奥迪A4L。那么今天咱们就来对比一下它们三个,看看宝马3系“强袭回归”后能不能拿下这一级别中的“标杆大旗”
造型设计 都说现在造车同质化严重,但其实它们三个还是能区分开运动、豪华、科技三种主流风格,外观虽然是相对主观的,但对比之下,全新3系的颜值最高,奔驰C级胜在气场。相比之下A4L由于推出时间较长,现在看来比较平淡,没什么花哨夺目或者是复杂饱满的元素,但S套件能搬回一分,保住基本的气场,依旧相当耐看。
新3系采用全新的大灯设计,从原来的多边形改为“双L型”,保留开眼角设计切眼眉更尖,更加的凶狠,相比之下,A4L的造型不再那么亮眼,现款C级的灯组挑不出问题。
格栅造型方面3系是越来越大也越来越尖,M套件熏黑处理运动感更强;C级其实有几款造型,能兼顾运动、豪华两大风格;A4L的六边形设计也是家族风格,虽相较之下吸睛程度没那么高了,但依旧保持犀利,科技感十足。
车身侧面3系和C级的线条都比较复杂有动感,C级相对柔润,A4L一根线贯穿车身,简洁但不够突出,尺寸方面加长后的3系Li不管车长还是轴距都是三者当中最长的。
尾灯部分3系突出L型的轮廓,跟大灯协调起来,比起旧款是漂亮了,但相比起C级或者是A4L辨识度其实一般,其实C级更加突出优雅。3系的尾部突出的是层次感,A4L则依旧是横平竖直的风格,其实三者不相上下。
内饰方面
宝马内饰一直是弱项,而改款后在科技感方面,可以说不虚奥迪了,而且很有层次感,奔驰更倾向于传统的豪华,看来相对沉稳,豪华感自然是奔驰最浓的,但与宝马奥迪相比欠缺一点年轻感,其实三者的内饰设计及用料都是势均力敌。
三款中控屏当中,只有宝马式可以触摸屏幕控制的,而且人机交互系统的操作便利性和顺手程度,感觉还是宝马的要好一点,奥迪不相上下,但按键少一点,盲操没那么顺手,C级的触摸手感需要使用,按任何按键都是整块触摸会给予反馈。
而中控区部分,现在3系的中控设计整体感更协调了,跟银色饰条是延伸衔接起来的,A4L的悬浮式中控屏整体感虽然一般,但凸显科技方面更受一筹。而空调的布局、线条, 3系和C级的“舒缓感”更好,看上去更舒服。
车内的用料质感方面,奔驰和奥迪无疑是优秀的,饰板手感都是比较细腻,质感很棒,像A4L也会有一些磨砂手感的木纹饰板;虽然宝马的车内用料豪华感有提升,但并不是传统质感表达方式,而是以皮革和高亮漆面为主。
空间方面,由于3系Li是三者当中轴距最长的车型,理论上车内空间应该会好,但其实空间这方面三者都不怎么缺的,日常用车不会有什么大问题。
动力方面 动力总成方面,三者都没什么变化,3系依然是B48系列发动机,所以三者依旧是我们熟悉的三套动力总成,从动力总成的角度来说,3系应该算是“大改款”;C级是三者中率先大力推行48V轻混系统的,机电一体化态度是比较积极的;相比之下A4L 依然保持纯汽油动力总成,而且功率数据等都不算太有优势。
白希文总结:
总的来说,全新3系的“强势回归”改掉了一些之前劣势。但光凭这些不足以撼动对手。毕竟奔驰C级和奥迪A4L并没有进行“大换代”。新3系这些看似的优势,小编认为仅仅是因为“车型世代”的原因。至于这个级别的“标杆”,其实它们三者都算得上,只是风格和品牌侧重调性不一样罢了。
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