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2019年4月29日，广汽本田奥德赛锐·混动正式上市发售，售价区间为22.98-32.38万元。作为奥德赛的混合动力车型，新车采用与日版车型相同的造型设计，并搭载第三代i-MMD混动系统，拥有更好的燃油经济性，官方公布的百公里综合油耗为5.8L。

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造型方面，奥德赛锐·混动采用了与日版车型相同的造型设计，与汽油版车型有所不同，奥德赛锐·混动前脸中网格栅采用了阶梯式设计，并配以仿金属质感的枪灰色镀铬装饰，看上去更为时尚大气，也提升了前脸的辨识度。

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除此之外，奥德赛锐·混动还通过配备前后包围、侧裙、车身四周的镀铬装饰条、尾灯罩边缘上的蓝色镀膜以及混动车型专属双色铝合金轮圈，来彰显混动版车型的身份，也更便于我们区分奥德赛锐·混动与汽油版车型在造型方面的不同。总体来看，虽然叫混动版车型，不过移植了日版车型造型的奥德赛锐·混动整体造型看上去十分运动，充满了战斗力。

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来到内饰部分，奥德赛锐·混动同样延续了汽油版车型的内饰布局和设计风格，并在细节部分稍作调整，其中车内仪表盘左侧转速表的位置被替换为混动车型专属的动能指示表，中央的液晶屏内还可显示动能流动示意图。

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而8英寸中控液晶屏也同样进行了升级，采用了触控搭配实体按键的操作方式，并集成了本田最新的多媒体操作系统，加入了第三方App。配置方面，新车在第二排增加了两个USB接口，带来了更多便捷性。

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电池组是否会占用储物空间是每位消费者在购买混动车型时最为关心的问题，而奥德赛锐·混动无论在乘坐空间还是储物空间方面都没有让我们失望。新车将电池组安放在了前排座椅下方，也就是汽油版车型放置备胎的位置。虽然备胎随之取消，不过行李厢中配备有补胎液和补胎工具，以备不时之需。

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为了解决电池组的安放位置问题，工程师将座椅固定装置和座椅底座进行了重新设计，以保证不会影响坐姿。同时虽然前排座椅下方放置了电池组，但并不会影响第二排乘客的脚部空间，这一点大家完全可以放心。

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动力系统部分，奥德赛锐·混动搭载第三代i-MMD混动系统，由升级过后的2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm。电动机最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm。系统综合最大功率158kW(214Ps）。传动部分，匹配E-CVT变速箱。

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除此之外，第三代i-MMD混动系统共有三种工作模式，车辆行驶时可在纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式实现自由切换。官方公布的百公里综合油耗为5.8L。

试驾内容回顾

此前我的同事已经对广汽本田奥德赛锐·混动进行了试驾，下面我们就来详细回顾一下。

在延续奥德赛原有整车框架的基础上，奥德赛锐·混动搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，实现出色油耗性能的同时，也改善了2.4L自然吸气车型动力性能偏弱的现象。

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电动机在踩下油门踏板的瞬间即开始产生最大扭矩，车辆处于D挡时具备更及时的加速响应，整体动力传导也更平顺高效，也更易于掌控；在S挡下，发动机会更积极的介入，电动机与发动机的动力衔接更快，从而拥有更轻快的加速感以及运动感。

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奥德赛锐·混动混合动力系统搭载的大容量锂离子电池，具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，使整车从静止到80km/h的提速过程比汽油版车型更快也更平顺。即使深踩油门，电动机的高扭矩特性也使发动机不必保持高转速区间运转。

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处于发动机直驱模式时，如发动机可提供的功率大于车辆要求的功率时会把剩余的功率给电池充电；此时会通过驱动电机吸收剩余的功率给电池充电。电池电量低时，会要求启动发动机带动发电机发电，并同时给电池充电。

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竞争力分析：随着国内二胎政策的全面放开以及老百姓对于开车自驾游这一形式的热情极度高涨，此时MPV车型在乘坐空间、座椅布局以及上下车便利性方面的优势就逐渐显现了出来。正因为MPV市场存在的巨大增长空间，过去两年内，MPV市场涌现了很多新面孔，而当我们提到奥德赛时，自然而然的会提到与它同处于第一梯队的别克GL8、广汽传祺GM8与东风本田艾力绅。

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东风本田2016款艾力绅" src="http://e0.ifengimg.com/06/2019/0429/6EBB9AB6FE564600189E916BCE8FC1001F24F120_size26_w413_h310.jpeg" />

传祺GM8" src="http://e0.ifengimg.com/01/2019/0429/E6606DCE18D6F29A8F680E47FEE2F3A63428FFAD_size36_w413_h310.jpeg" />

总体来看，四款MPV车型都非常优秀，也可谓是各具亮点，奥德赛与它们放在一起比较时，车型属性更偏重于家庭用途，商务气息略有不足。不过这也为其赚够了足够的家庭缘，对于购买MPV车型的家庭用户而言，更方便停车的奥德赛成为了不少消费者心中的首选，而本次上市的奥德赛锐·混动不仅丰富了自身产品线，也给广大消费者提供了新的选择。

编辑点评：与汽油版车型相比，搭载第三代i-MMD混动系统的奥德赛锐·混动带来了更好的驾驶体验及燃油经济性，并拥有更长的质保周期及更低的养车成本。相信伴随着奥德赛锐·混动上市，也将助推奥德赛整体销量再上新的台阶。