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其实GL8最初在美国是一款家用MPV，而且销量平平。只是GL8到了中国之后，特别适合商务市场。后来别克索性针对中国市场开发GL8，销量越来越高，逐渐站稳了中国商务MPV市场的头把交椅。

而最近别克GL8似乎不满足于普通的商务MPV定位，想进一步把GL8高端化，于是在上海车展上，别克展示了GL8 Avenir概念车，它的定位是更加高端的四座商务MPV。

四座GL8设计亮点

从外观上，这款四座的GL8与普通版本的车型还是有一些区别的。在外观设计的细节方面，使用了更多金属亮色，提升豪华感。同时在配置上也有所提高，比如使用了矩阵式全LED大灯。

车身侧面其实与现款GL8没有很大区别，设计十分流畅，几乎没有多余的线条。环绕车身的镀铬装饰条凸显了精致感。此外这款车还使用了255/ 40 R20 的倍耐力高性能轮胎，更加高端。

当然四座GL8的最大亮点在于后排，它只配备了四个座位，在MPV车型中非常罕见。而且它还为后排乘客提供了高清大屏幕。后排借鉴了高端游艇的设计，为后排乘客打造了高端的酒柜。

而且由于采用了四座的布局，不管是第二排的使用空间还是后备厢空间都得到了进一步的拓展。

四座GL8的定位

四座GL8的定位也很简单，那就是顶级的商务座驾。但是它的消费群也要满足几个条件。1. 日常的出行必须有司机，乘客自己是不开车的。2. 被接待的对象必须是很低调的人，否则国产奔驰V级更合适高端的出行。3. 乘客对空间，对乘坐的舒适性有较大的需求，否则国产中大型车也完全能够满足需求。

因此能够满足上面这三点需求的人，才会购买四座GL8。

为何说四座GL8食之无味，弃之可惜？

首先，MPV车型最大的好处，就是在于7个座位，可以乘坐更多的乘客。而四个独立的座椅，对于MPV来说好像有些浪费。何况四座的车型满大街都是，如果是高端商务的接待，那么一款普通的奥迪A6L，奔驰E级这样的中大型车也能够满足需求。

其次，别克品牌还尚不足以支撑高端，虽然GL8在中国商务MPV市场一枝独秀，但是要说高端商务的话，还是首选奔驰。现在奔驰V级也已经国产了。售价也只有40万元左右。如果是购买稍微高端一些MPV，完全可以买奔驰，而不是四座的GL8。

第三，很多商务人士会自己选择开车，如果是MPV只有四个座位的话，那么远不如自己单独开一辆轿车出门，而不是尺寸大，停车难的MPV了。

除此以外，要说高端舒适性好的MPV，我想丰田阿尔法的表现会更好。只是这款车是进口车型，并且售价很高。因此四座GL8食之无味，弃之可惜。

不过想必别克也知道四座GL8是相当小众的车型，因此也不会打算卖很多，把它研发出来，更多的是对品牌的一次宣传。毕竟现在别克其他车型销量都不太好，因为三缸发动机还有各种召回的原因，口碑也变得不好了。而别克只有GL8这款车型长盛不衰，因此通过四座GL8的推出，进一步提升品牌形象还是很划算的。