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一些老车在怠速的时候，当你在比较安静的环境下仔细听的话，不难会听到发动机传来连续不断的“哒哒哒哒”响声。有些车这种噪音还会相当大，一般来说如果你询问一些所谓的“老司机”，他们可能会告诉你，这是发动机磨损严重了，要去进厂换大修包。

而你确实好像觉得这发动机有点怪怪的，噪音大震动大，加速好像也没啥力气，好像老司机的话真有点道理？这陪了我几年的发动机，真的要寿终正寝了？

慢着，先别忙着掏钱换大修包，这故障没那么严重。

1，油泵老化

这种奇怪的，类似发动机哪里有磨损的声音其实还真不一定就是发动机要大修了。首先你要判断这个声音是什么时候出现的，如果是在冷启动时出现，热机状态下没这声音，那这只是油泵的问题。

具体来说，是用了好几年之后老化的油泵在冷启动阶段未能建立足够的油压，导致的发动机部分零部件处于润滑不足的噪音。这种声音不需要太在意，只要注意冷机启动时不要大脚轰油门就好。如果这个声音确实让你不爽的话，去换一个油泵就行。

2，碳罐电池阀老化

另外一种情况是不管冷机热机都有这种声音的出现，但声音不大，听起来像是在发动机舱某个角落里传出来的。这种情况也并非发动机本身问题，而只是碳罐电池阀老化了。

碳罐电池阀是现在绝大多数车都有的，一个很基础的降低排放的小装置。这个装置工作时间长了之后会老化，电池阀阀体间隙会越来越大，因此在碳罐电池阀工作时，因为过大的间隙，就会发出敲击声了。

解决方法也很简单，碳罐电池阀老化并不会影响发动机运行（顶多就是排放高一点点），因此一般情况下不需要处理，和上面一个故障一样，你实在不爽的，那就去换一个碳罐电池阀吧，这东西挺便宜的。

3，机脚胶老化

还有一种情况，不仅有异响，还伴随着比较严重的发动机震动，你在车里握着方向盘都能感觉得到，打开引擎盖摸摸发动机，也明显感觉震动很厉害。貌似这种情况，真的就是发动机要挂了？

当然不是，那只是机脚胶老化而已。机脚胶另外一个名字叫发动机减震座，橡胶制品，这东西是会老化的，老化之后橡胶发硬，发动机直接和车架共振，自然就噪音大+异响了。如果某个机脚胶松脱，那还会造成相当严重的发动机抖动和车身异响。

解决方法也就是换，不过换机脚胶相比前面两种要稍微麻烦些，工时费要高一些，但相比起大修发动机，那都只是小钱了。

4，混合气异常

最后一种故障最吓人，不仅发动机发抖，还加速无力，转速不稳，还排气管放炮，看样子真的像是发动机下一秒就要爆炸的样子。但这种看似吓人的故障，根源也只是混合气浓度有问题而已。

是什么导致混合气浓度异常呢？这个问题相对复杂，但一般来说，大多数原因都只是空滤堵塞了，又或者积碳太厉害了，又或者火花塞快要挂了等等的小问题。对于这个故障，维修工们大多都是无脑地三部曲解决，首先拆掉空滤换个新的，问题依旧就换掉全车火花塞，问题一般都能解决，还不行的话就清洗积碳。90%的情况下这三部曲做完，发动机也就正常了。