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小伙伴们大家好~新的一期超级买手又跟大家见面啦~

凯迪拉克ATS-L的优惠大，相信不少小伙伴都清楚，在最近一段时间，ATS-L的价格似乎再次下探，官网报出了18.99万元的价格，在4S店的话，最低配车型裸车18万的价格比比皆是，这就让很多小伙伴选车更加纠结了，毕竟很多普通品牌中级车也得这个价，今天这位小伙伴，就是来问ATS-L的，来看看~

“葱哥~最近想买台车，我觉得有两台车特别纠结，是凯迪拉克ATS-L和别克的君威，预算20万出头，其实之前我倒是不咋纠结，因为君威还是更便宜而且配置更高一点，家用挺好；但是最近ATS-L又降价了，4S店跟我说最低配（技术版）18万就能提走，20万出头落地，还送皮座椅、氙灯、倒车影像等等，我这一看配置也行了啊，所以这到底该怎么选啊？”

收到这位小伙伴的消息以后，我第一时间找我的4S店好朋友问了一问，ATS-L这个价格确实可以做，而且那些配置也能送，这么来看的话，ATS-L的性价比真心太高了。

Emmmmm，不得不说，凯迪拉克是真狠，这价格太有杀伤力了。

反观君威，如果是对比ATS-L的话，君威肯定也是2.0T车型了，28T尊享版优惠完以后也在21万多落地，相比之下还贵了一丢丢，那这2台车到底怎么选？咱们今天还是从外观内饰设计&空间实用性、驾乘感受和配置性价比层面，来帮大家分析一下~

外观内饰设计&空间实用性

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其实对于这两台车都不是什么新的车型了，咱们简单聊聊。

先说ATS-L，它依然是凯迪拉克家族化的钻石切割风格造型，虽然已经推出很长时间了，但说实话，还是挺帅的。

内饰大家也都不陌生，美式豪华品牌在营造豪华感的功力上一直不差，至于低配的小屏幕和布座椅，这位小伙伴说4S店可以赠送大屏和皮座椅，其他小伙伴也可以参考一下啦，葱哥觉得嘛~问题不大。

再来看别克君威，它的推出时间要相对短一些，有点儿小溜背的设计看着还是蛮动感的，虽然没有GS那么犀利，但也挺符合年轻人的口味。

内饰倒是比较简洁，之前那些触控设计并没有出现，取而代之的是简洁的旋钮和按键，用着更加方便。

乘坐空间方面，两台车的乘坐空间其实差异不大，ATS-L的坐姿很低很战斗，但前置后驱的布局还是会影响它的空间表现，后排地板中央隆起很高，坐3个人确实不舒服，而且座椅也比君威更硬一些，乘坐舒适性不如君威。

除此以外，尊享版君威的座椅配置也要更高一些，前排座椅多了坐垫角度调节，还有加热通风，这些都是技术版ATS-L所不具备的。

后备厢层面，君威也有着更好的表现，容积更大，ATS-L相对要小一些。

所以就这部分来看，外观内饰肯定是见仁见智了，论乘坐空间、舒适性以及实用性，那还是君威更有优势。

驾乘感受

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成也萧何败萧何，刚刚咱们还说ATS-L的前置后驱布局给它的实用性打了折扣，但在驾驶的时候，后驱的ATS-L会给你更多的驾驶乐趣。

而前置前驱的君威嘛，此时只能看着你骚了。

动力层面，两车的发动机代号都是一样的，ATS-L数据要高一些，分别匹配9AT和8AT变速箱，总得来说这两台车的动力输出在这个价位还是很给力的。

虽然变速箱调校跟业界顶尖的宝马8AT相比要略逊一筹，但是凭借大力出奇迹的策略，一脚油下去那加速还是嗷嗷的，非要比快慢的话，前段ATS-L会有优势，至于后段嘛~咱也不知道，咱也不敢试。

如果你因为君威和ATS-L是同款发动机但动力弱一点而感到不爽的话，没事！去4S店刷个程序，分分钟跟ATS-L一样，价格不贵2千多块钱，最重要的是，不耽误质保，你看看这态度~

在底盘舒适性上，其实君威也是要比ATS-L更加柔和一些，而ATS-L则像一个躁动分子，底盘路感更加清晰，颇有些E90 3系的感觉。

所以就驾乘感受来说，ATS-L更有激情，君威更加均衡，当然葱哥并不是说君威不运动，只不过相比ATS-L来说，它还是更兼顾全车成员的感受。 

配置性价比

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又到了配置性价比的阶段，其实一开始我觉得ATS-L应该会输的挺惨，毕竟是低配车型，但实际嘛~真的还行。

以咱们小伙伴说的4S店赠送真皮座椅、氙灯和倒车影像为例，咱们先来看看两车共有的配置。

6气囊、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、前排电动座椅、BOSE音响、自动大灯/空调等等，基础配置也不错了。

下面咱们来看看ATS-L有哪些优势：像膝部气囊、主动降噪、全车双层隔音玻璃这几个配置，都是它独有的。

而君威的配置，优势就比较明显了，比如说：被动行人保护、并线辅助、前后雷达、倒车车侧预警、自动泊车、远程启动、HUD、前排座椅加热通风、LED大灯等等，确实要更加丰富。

可能有的小伙伴会说，4S店赠送的那些配置不一定哪家都送啊，其实葱哥已经悄悄打听过了，只要你提出要求，一般4S店是不会拒绝你的。

所以就配置这一块嘛，我觉得ATS-L满足日常使用没啥问题，君威确实是更加丰富，几乎是要啥有啥了。

总结

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这两台车今天就给大家聊到这里了，简单给大家总结一下。

ATS-L在优惠再一次增加以后，性价比和杀伤力也再一次提升，当然这也与它可能即将停产有关，因为最新的换代车型也快来了，所以目前抄底的话，确实是一个不错的时机。

相比ATS-L，君威显然会更加均衡没那么激进，空间、动力、配置都有不错的表现，而且刚上市不久，不用担心买完就成老款。

所以如果让葱哥推荐的话，如果自己开得更多且喜欢驾驶的话，ATS-L会是更好的选择，如果家用时间更多，君威则更加合适。

好了，关于ATS-L和君威这两台车咱们今天就聊到这里，关于这两台车有什么问题或者对ATS-L、君威有啥看法想法的话，欢迎各位留言跟咱们讨论，咱们下次内容再见啦~