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巍峨雄伟、富有传奇色彩的玉龙雪山，它宛如一座神圣的保护神，自古以来一直守护着这里的少数民族，其十三座雪峰连绵不绝，宛若一条“巨龙”腾越飞舞，故称为“玉龙”，每年都会有很多旅客把这里列入旅游计划的目的地之一。

而这一天，玉龙雪山脚下迎来了特别的来宾，伴随着印象丽江的歌舞表演，它缓缓地驶入，气势地登场。

它就是上汽大众首款Coupe造型SUV途昂X，发布会现场，全新途昂X提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择共6款车型，价格区间为31.69万-48.89万元。

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轿跑新选择,<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20215/" class="kw-link" target="_blank">上汽</a><a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20012/" class="kw-link" target="_blank">大众</a>首款Coupe造型SUV途昂X震撼上市

途昂X,比老大哥途昂,命名上多了一个"X",这个"X"意味着超越和突破,就像之前iPhoneX 让智能手机上升了一个高度一样。

外观-溜背式Coupe造型

途昂X作为途昂的Coupe运动车型，外形看上去的确更加运动，且还有6种车身涂装可供消费者选择，一改老款途昂方方正正的造型，添加了运动的元素。

首先中网格栅链接着修长的晶璀双透镜全天候LED前大灯，集成雾灯和拥有流光转向功能，这浓眉大眼是不是有点炫酷的视觉感呢？

宽大、水平的发动机盖，搭配两条稍微隆起的线条，让车头显得更有气势。

车身侧面是途昂X的精髓，从A柱到D柱的大跨度溜背设计呈现出流畅的车顶造型，结合大倾角的D柱与动感尾翼，塑造出奔跑般的运动感。犀利的腰线凸显力量感。高级镜抛铝合金轮毂光影效果夺目，赋予整车强劲的视觉冲击力。

不同配置搭配不同花纹的轮毂。

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内饰-精致开阔的座舱

进入座舱，布局也相当开阔，是大众典型的T字中控台。

D型真皮赛车风格方向盘,带真碳纤维饰条仪表台采用了上下双层装饰件镶拼设计,10.25英寸全数字液晶仪表,9.2英寸中控屏,中控屏下方的全触控数字空调面板也为上汽大众车型首次应用，进一步提升了科技感。

途昂x在车门饰板区域采用金属质感饰条，皮革包裹、烤漆面板等多种材质。高配车型还搭载丹麦Dynaudio立体环绕音响系统，多达12个扬声器。

途昂X车长4,905mm宽1,989mm高1,719mm，长达2,980mm的轴距，后排乘坐空间那是没话说的，还提供了509-1719L的超大行李厢空间，明明是一台7座车，但偏偏只放5个座位，奢侈啊。

动力操控-轻松驾驭轻度越野

小编今天试驾的是途昂X的次顶配车型，530V6车型搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，其最大扭矩达到500Nm，额定功率220kW，百公里加速快至6.9秒，动力性能十分强悍。

虽然途昂x尺寸很大，但是驾驶起来还是顺手的，属于容易上手的车型，方向盘指向性很好，比较轻盈，轻踩油门，转速反应比较快，动力的虽足，但有点慢半拍，推背感不算太强烈，而高速驾驶的时候车身略略有点飘。

匹配的是7速双离合，换挡逻辑清晰，兼顾了性能与经济性，途昂X配备了4MOTION四驱系统，并分为雪地、标准、越野以及个性化这几种驾驶模式。

科技—驾驶辅助安心出行

途昂X更搭载了TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、11个视角360度全景可视行车辅助系统等高端黑科技，结合全面的主被动安全装备，守护驾乘者的全场景安全。 

并配备PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等丰富装备。

虽然作为城市SUV，真正去攀山越岭可能也有点悬，但面对轻度越野或者说是路况不太好的状况下，还是可以很好的提高安全性的。

平时奔波于忙碌的工作，但生活还是要偶尔有点诗和远方。这样一台都市时尚便于日程通勤，又能保证轻度越野出行的SUV，就是居家旅行的不错选择。

驾驶途昂X出发