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5月29日，吉利帝豪家族三款新车型在杭州正式首发亮相，三款新车型分别是帝豪领军版、帝豪GL智享版及新款帝豪GS。三款新车型除了全部悬挂吉利全新黑色车标LOGO外，在外观内饰及动力上均做了升级，并满足国六排放标准。

吉利帝豪系列车型想必大家应该都非常熟悉了，从2009年上市以来现已发展成为了3个系列，包括轿车和SUV车型两大阵营，而在2019年吉利汽车又将这三款车型在原有基础上进行了不同程度的升级，由于目前三款新车还没正式上市，本次咖哥只针对车型静态变化给大家分别简单介绍一下！

帝豪领军版

作为吉利布局A级轿车市场的重要战略车型，帝豪一直可以看做吉利销量的基石，自2009年上市以来，十年经过七次升级迭代，截止今年4月，帝豪累计销量已超176万辆。

新车全系将满足国六排放标准，悬挂吉利全新黑标，全系标配TPMS胎温胎压监测系统、LED日间行车灯、一键启动+无钥匙进入等，互联网车型上将搭载GKUI吉客智能生态系统，造型设计和视觉质感进一步提升。

帝豪领军版更换了全新吉利黑色车标，涟漪状格栅内部央采用直瀑式设计，搭配全LED大灯组，此外新车前包围两侧的镀铬装饰条也进行了重新设计。

作为小改款车型，车侧线条没有任何变化，和目前的吉利最新设计相比，不激进更稳妥。

尾部的变化仅仅是取消了吉利的车标，并采用了中文的镀铬文字来显示其帝豪车型的身份。

内饰为最新家族式设计，采用NAPPA真皮多功能方向盘，全新黑色品牌LOGO也被镶嵌在了中间，配置上提供有8英寸液晶屏幕、全液晶仪表、六向电动调节、TPMS胎温胎压监测系统、一键启动+无钥匙进入、前后泊车雷达、集成式高清行车记录仪等功能。

全液晶仪表在现款车型上就有所配备，这次改款只是将仪表的样式进行了重新设计和调整。

8英寸触控屏使用的IPS材质全贴合液晶屏，大家熟悉的Iphone手机也使用了这样的材质。分辨率1024×600像素，支持多点触控，咖哥看了下可视角度也非常好，官方声称可达178°，搭载GKUI吉客智能生态系统。

动力上将继续搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最高功率109马力，最大扭矩140牛米，百公里油耗5.8L，并符合国六排放标准。

此外，还搭载了邦奇CVT无级变速器，传动高效、换挡平顺、燃油经济性出色，换挡模拟传统六速变速器。

帝豪的领军版和现款车型相比升级明显，尤其是配置方面更具实用性，通过这次的改款来看，作为帝豪系列的入门车型或将成为性价比最高的产品，预计上市后价格也有会惊喜。

帝豪GL智享版

作为吉利布局A+级轿车市场的中级车，帝豪GL自2016年上市以来，截止今年4月，累计销量已超33万辆，成功打破 A级中高端轿车自主合资的泾渭线。

帝豪GL智享版的外观设计与现款车型基本保持一致，换装吉利品牌全新黑色LOGO。

并且咖哥还在帝豪GL智享版的前部看到了毫米波雷达的反应区，这是因为本次升级改款帝豪GL将搭载达到L2级的智能驾驶辅助系统。

内饰方面也延续了目前在售车型的设计，但换装了全新电子挡杆，同时镶有全新黑色LOGO方向盘，新增了PM2.5空气净化自动开启等功能。

1.4T手动挡车型增加了定速巡航、电子驻车、空气净化、双区恒温空调等功能。同样，搭载GKUI吉客智能车载互联系统，还新加入了手机APP的远程控制，只要有4G互联网的地方，就可以操作车辆的部分功能。

新增1.5T+7DCT的动力总成，最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255Nm，与之匹配的7DCT湿式双离合变速器按照沃尔沃开发标准，同时，该车与1.4T版本车型都将满足国六排放标准。

此外帝豪GL车型除PHEV车型外，还将推出MHEV轻混动力系统车型，最大综合功率140kW，峰值扭矩318N·m，随着市场的需求不断增加，可以看出帝豪GL全体系产品也将进行更全面的覆盖。

帝豪GL相比帝豪车型尺寸更大，这次新款车型搭载了具备L2级别的驾驶辅助系统，是让吉利帝豪车系全面走向智能化重要的车型。

新款帝豪GS

作为吉利3.0精品车时代下的首款跨界SUV，帝豪GS自2016年上市以来，截止今年4月，帝豪GS累计销量已超40万辆。

除了将悬挂吉利新黑标外，新帝豪GS也推出动（红色车身）和雅（白色车身）版两种不同风格的造型，外观除了使用了新的黑色LOGO外，涟漪式进气格栅也同步升级，前包围造型提供两种设计，动版采用L型镀铬装饰条，雅版采用三角形装饰搭配，为不同用户提供更多元的个性选择。

动版增加了曜石黑动感双色车身，并重新设计了下包围，搭配双边单出排气布局，其余版本车型则为车身同色设计，车身细节方面和双色车身版本完全相同。

动版的轮毂和雅版的也不完全相同，虽然都是双色多幅的设计，但动版的轮毂尺寸更大，雅版的轮胎规格为225/50 R17，动版的轮胎规格为225/45 R18，动版更低的轮胎扁平比会更加强调其运动性能。

内饰保留原有设计风格，除了新动力匹配的电子换挡杆之外，几乎没有明显变化，全系搭载GKUI吉客智能生态系统。同样也升级搭载了L2级智能驾驶系统，包含ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统等等。

动力新增了1.5TD发动机与7DCT湿式双离合变速箱组合，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，官方宣称百公里油耗6.1L，与之匹配7DCT湿式双离合变速器。

此外，还将推出MHEV轻度混合动力系统车型，其外观和帝豪GS燃油版完全相同，仅在翼子板处的小标识可以区分出他们的不同，采用48V BSG电机，最高综合功率140kW，最大综合扭矩318Nm，百公里油耗仅5.5L。

新款帝豪GS采用了更运动更时尚的外形获得了不少消费者的青睐，这次的焕新改款不光动力提升明显，而且两款风格能够更加细份不同用户。

写在最后

帝豪家族此次的新款车型改动，有别于常见的年度改款，因为针对很多硬件配置进行了升级，例如已搭载于吉利星越、缤越、缤瑞等车型上的1.5T+7DCT动力总成，如今普及到了最为畅销的帝豪家族身上。凭借高性价比和口碑，相信帝豪家族未来的销量还会进一步提升。