在众多自主汽车品牌中,作为SUV领导者的哈弗以实力书写出了自主品牌汽车的荣耀。今天,我们为大家带来的就是2019款哈弗H7。
视频时长:6分23秒
作为年度改款车型,2019款哈弗H7的造型依然保持家族式的古典美学设计,我们就不多说了。我们今天主要介绍一下广大网友关心的哈弗车标问题。
哈弗现在已经不再区分红蓝标,统一换成了灰色的logo。对于换标,哈弗主要有三方面的考虑。
第一,灰色标识更具科技品质感,也更能显示出哈弗品牌的成熟稳重之风,有品牌向上的考量。
第二,哈弗品牌正式分为了H系列和F系列,进一步深化在细分市场当中的产品布局。
第三,统一品牌形象,保持前沿竞争力,以便走出国门。
内饰方面,黑色的主色调搭配银色的饰条,内嵌式的中控屏搭配12.3英寸的液晶仪表,整体看上去简洁明了。挡杆周围有很多的物理按键,用起来非常方便。
配置方面,哈弗H7配有陡坡缓降、360°全景影像、座椅加热、全景天窗、电动后备厢、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、ESP车身稳定等功能。
空间方面,主持人身高为183cm,在调整好驾驶坐姿以后,头部空间为4指。
来到后排,前排座椅保持不动,主持人的腿部空间还有两拳,头部空间还有4指。
动力方面,2019款哈弗H7搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力231匹,最大扭矩355N·m,匹配7挡DCT双离合变速箱。
值得一提的是,7 DCT 450变速箱是我国第一款自主研发的变速箱,并且具备完全自主的知识产权,同时也被评为世界十佳变速箱,在动力输出、换挡逻辑和平顺性方面都有了明显的提升。这款7速双离合变速箱在节油方面也下了很大功夫。
第一,在用料和加工工艺上,采用了轻量化的设计,在保证可靠性的同时减轻了重量。
第二,这款变速箱配有高效的冷却系统,能够让变速箱保持恒温,不出现过热的现象,稳定的环境科技给变速箱稳定的工况,从而提高效率。
第三,双油泵系统,用主副两个油泵来提高变速箱的总效率,比单油泵节能2%-3%。液压控制模块,可以很大程度的提升离合器充油效率,换挡更快。
第四,TCU控制,采取了更经济的标定,在条件允许的情况下提前升档,延迟降档来做到节油。
和2019款哈弗H7共同推出的还有哈弗H7L,H7L相比H7更长,更高,算上H7L售价区间为14.2万-18万元,共6款车型。
最关键的来了,现在购车的话,您可以享受1.7万元的现金优惠,5000元的置换补贴,并且享受36期的0利息,还有1.58万的厂家贴息等等。
这么算下来,优惠幅度可达4万元左右,小伙伴们有没有心动呢?
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