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想必大家都对红极一时的WEY VV7不陌生，除了高颜值和豪华的调性之外，偏高的油耗表现也是许多车友们茶余饭后热议的话题。但在不久之前，比VV7定位更低的紧凑型SUV的VV5迎来了2019年度小改款，并新增了搭载1.5T发动机的车型，那么VV5换装了更小排量发动机之后能够扭转WEY品牌车型高油耗的印象吗？要实测过才知道。

WEY VV5真实口碑           WEY VV5头条

出发测试之前，先将车辆四个轮胎的胎压调节为统一标准2.4Bar。

空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。

驾驶模式调成经济模式，并保持启停系统开启，最大程度地节省燃油。

在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆VV5 1.5T加注的是92号汽油。

然后我们将小计里程、平均油耗等数据都进行清零，开始测试！

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。测试当天车流量不算大，完美还原了郊区路况。

在经济模式之下，VV5的动力响应相比于普通模式和运动模式要慵懒不少，让你尽可能保持平稳地加减速，从而达到省油的目的。VV5 1.5T车型搭载了7挡双离合变速箱，当保持60km/h的时速巡航时,发动机的转速维持在1300rpm左右，更低的巡航转速能够更有利地节省燃油，不过具体表现如何还要看看之后的实测结果。

跑完7圈外环路耗时约为2小时45分钟，车辆仪表盘显示一共跑了102.2公里，表显平均油耗为8.0L/100km。

然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。

加油机显示加了10.6L汽油，油费一共75.37元，我们来算一下它的实际油耗：VV5 1.5T的表显行驶里程为102.2km，实际加油量为10.60L，于是用10.6÷102.2×100，算出来的平均油耗约为10.4L/100km。

即便换装了排量更小的1.5T发动机，VV5 1.5T车型的油耗还是居高不下，超过10L/100km的郊区工况油耗在同级别中几乎是垫底的存在了，看来WEY当前的首要目标就是要去攻克燃油经济性这个老大难问题了，不然“油老虎”的帽子就很难被甩掉了。