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Lowrider Car这种改装风格起源于美国的西海岸，通俗来讲就是"趴地跳跳车"。喜欢Hiphop文化的朋友，如果也中意改装车的话，应该更容易爱上Lowrider。

相对于其他改装风格，Lowrider在国内的关注度并不高。而且这种改装的成本相对较高，并不是所有人能够接受的，所以只有非常热爱的人才会去关注。

今天我们和大家分享的玩车故事，车主就是Lowrider的拥护者。他的座驾是一辆奔驰W211，外观给人的感觉有点嘻哈的风格，采用的是洛杉矶湖人队的配色。

这一代四个圆眼睛的奔驰E级，在车友心中是非常经典的。当初的设计师不会刻意去追求"家族脸"，车上的很多配置也是同级别里面领先的，就像现在流行的全景天窗，这辆十几年前的车型就已经配上了。

虽然这辆W211改得很有味道，但是在车主看来也只是中规中矩的低趴改装，与Lowrider并没有太多的关系。"真正的Lowrider是可以弹跳的，不能跳的就不是真正的Lowrider。"

Lowrider的忠实粉丝都想改装那种液压避震，但是在国内目前并没有对应的改装配件，而且改装的经验几乎为零，因此如果想要搞一套的话成本会非常高。而在北美的话，车主们会选择液压避震，技术也相对成熟。

Lowrider的核心除了可以弹跳，剩下的就是漆面了。对于顶级玩家来说，漆面的成本可以占到整个改装过程最大的一项。那些在展会上受到众人围观的车型，车的漆面可能要数十万美金。"糖果车漆也就是国内的金葱漆，弄完后做拉线和彩绘，再精品一点的话还要全车做电镀件的雕刻。除了车身，可能轮毂和底盘都会彩绘。"

另外，玩Lowrider的话，对车型也有一定的要求。最正宗的肯定就是雪佛兰在58-64年出的impala车型。其他比较常见的就是凯迪拉克的海姆 伍德，林肯的城市和马克，当然也有用比较老的日系车来改装的。

我们在上面的配图里，用了很多模型。其实这也都是车主个人的收藏。对于顶级玩家来说，手工模型注重的也是漆面和拉花要最高程度的还原真车，高级的还会加入遥控弹跳系统。

看到这么多模型，改哥不禁想问要花费多少钱来收藏。而采访过车主之后，我们才知道这只是冰山一角。由于他家现在还在装修，很多模型没有摆放出来，如果全部加起来的话，单纯用来收藏都花费了50多万。

除了模型之外，还有一些儿童车。"有些是和国外玩家合作制作的，他们负责车体和底盘 我负责车漆和细节改装配件。"从效果来看，还原度非常高。

对于中毒很深的玩家来说，这样显然不能满足了。接下来车主将改装一台属于自己的Lowrider Car。"其实我一直就想改，但国内没有改液压的技术和配件。我原本是想改一台凯迪拉克海姆的，可惜国内对老车的政策也不够宽容。尽管如此，我也不会放弃这个想法的。"

改装车就是要追求个性，如果有了个性也需要一个平台去展示。今天的主角车主也想通过改装车平台来让更多的人了解并喜欢上Lowrider风格。"今年北京将会改出来一台可以弹跳的伍德，参加八月份在北京举办的一场西海岸风格的主题活动，届时还会有哈雷改装的西海岸匪帮风格的车子到场。另外，7月18、19号在哈尔滨也将组织一次活动。希望喜欢美式老车的人和老车的车主能来交流展示。"

车主/ Cali G（微博@CAC_Cali）

 摄影师/ Larruping

✏ 责任编辑/ 暖小石