凤凰网汽车

汽车，对于人类而言，是最具代表性的人文标志之一，它被称作“改变世界的机器”，它见证着现代工业文明的发展，并将世界的距离逐步缩小为地球村。

汽车为这个世界提速，改变了世界的格局，反之，世界的发展同样也在影响着汽车行业的走向，汽车工业被公认为关联度高、带动能力极强的产业，从某种意义来说，汽车工业的发展标志着一个国家经济和社会的发展水平。

随着汽车逐渐发展普及，世界上出现了很多汽车名城，诸如：底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京等等，这些城市都因为一场场的汽车展会而世界扬名。

国内的汽车发展起步较晚，但发展速度惊人，在1953年，中国第一汽车制造厂在长春奠基，从此，这座城市就与汽车血脉相连，与新中国的汽车产业休戚与共。上世纪90年代后期，国内一些发达地区和城市已经举办了不同规模的汽车展览活动，特别是北京、上海，当地的车展已达到了一定的规模和层次。

长春作为中国汽车工业的摇篮，有着厚重的汽车产业积淀，受到汽车先进文化底蕴的滋养，长春汽博会，也正是在这样的时代背景下应时而生，长春汽博会的华彩乐章于上世纪末洋洋开启。

1999年8月15日，“中国长春国际汽车博览会”作为长春商品交易会的一部分，在长春国际展览中心成功举办。首届汽博会的定位就以高起点、高标准的目标，提出了“规范化、专业化、市场化、国际化”的先进理念。首届汽博会的成功举办，为长春成为汽车展览之城奠定了良好的基础，取得了可喜的开端，并为后续历届汽博会的成功举办做出了精准定位。

时隔两年，第二届汽博会于当年8月在新落成的长春国际会展中心再度举行，展会规模、参展厂商覆盖面、新闻媒体的关注度、展位装修水准、群众参与度等即享指标均创同类展会之最，同时创下了东北车展来宾层次最高、展览规模最大、展品品种最全、文化品位最浓的四项纪录。

2003年的第三届汽博会再攀高峰，5位“国”字号领导的先后出席，让本届汽博会的关注度大大提高，这届展会堪称一次总结和回顾中国汽车工业五十年发展史、继往开来的动员大会，也是“后非典时期”国内第一个“对内振奋精神，对外树立形象”的成功展会。

2006年，长春汽博会成为继上海之后，国内第二个获得UFI认证的汽车专业展览会。第五届的汽博会由汽车展升级为汽车节，成为当时与已经举办了12届的上海车展面积并列第一的国内规模最大的车展。

在第六届汽博会上，中央电视台新闻联播报道了开幕式盛况，参加本届车展及节庆活动的人次突破170万，汽博会成为了吉林省、乃至全东北地区老百姓共同的节日。

2010年举办的第七届汽博会，涉及“第七届汽博会”的中外媒体宣传报道多达9万多条，长春汽博会在国内外的影响力可见一斑。在此后的历届汽博会中，在观众累计人次、现场销售车辆数量及购车交易额等方面均屡次刷新记录，也稳稳的占据着国内五大车展的席位。

从首届长春汽博会参展品牌40多个，参展车型200多款，签订金额4.2亿元，展会期间销售汽车1200多台，到2018年第十五届长春汽博会的参展品牌150个，参展车辆1380辆，实现购车交易额突破60亿元，销售车辆突破3万台。 简单的数据对比，彰显了长春汽博会强大的生命力和与国际化接轨的格局档次，长春汽博会已蝶变成长春独具特色的城市象征和对外交流的城市名片，其辐射力和自身品牌号召力与日俱增，有效拉动着旅游、餐饮、交通、物流、石油、金融、保险等相关行业的发展，在助推产业发展、促进技术交流、繁荣汽车文化、提升城市影响等方面发挥着重要作用，为振兴汽车产业，打造国际汽车名城，建设东北亚区域性中心城市的目标贡献着车展人的光和热。

满怀期待的2019年，在新中国诞生70周年的历史性时刻，第十六届长春汽博会即将于7月12日-21日再次扬帆起航。我们坚信，在国家有关部委、省市领导的悉心关爱下，通过科学成熟的展会运作模式和主承办方的精心组织与敬业付出，长春汽博会一定能够成为国内一流、东北亚重点、国际知名的展会，向着更加美好的明天大踏步前行。