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7月可以说是今年车市的转折点，国五/国六切换之后将有大量新车上市，车市也或将迎来复苏，而在这第一批新车中不乏明星车型和具有黑马潜质的选手，比如下面这几款懂哥就很看好，兼具了品牌与性价比，在下半年的销量榜上也有望占据一席之地。

别克 昂科拉/昂科拉GX

上市日期：7月11日

预计售价：11万元起

作为合资小型SUV中资历最老的车型之一，昂科拉由于长期未能更新换代以及竞争对手的不断涌入，早已在市场失去了话语权，但别克又迫切需要一款能够打开中低端市场的入门SUV来稳固销量，于是全新换代的昂科拉以及定位更高的紧凑型SUV昂科拉GX便于今年引入国内，双剑合璧势必要对缤智、逍客的地位造成冲击。

昂科拉与昂科拉GX的造型设计十分相似，都汲取了别克Enspire概念车的设计理念，但是后者前脸的进气格栅尺寸更大，镀铬装饰更多，稍加注意就能将两者区分开来。在车身尺寸方面，昂科拉的长宽高为4295/1798/1616mm，轴距2570mm，昂科拉GX长宽高则为4463/1813/1653mm，轴距达到2640mm，与同级相比都有一定的优势，同时在内饰上两者的豪华氛围和档次感也非同级可比拟。

动力上，新昂科拉将搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，昂科拉GX则是全系搭载1.3T三缸发动机，最大功率为165马力，均满足国VI排放标准，与同级的逍客以及新增了1.5T的缤智相比，昂科拉家族两兄弟的优势就不大了，但如果最终价格有惊喜的话，也未必不能对市场造成冲击，你觉得呢？

本田 XR-V

上市日期：7月11日

预计售价：12.78万起

缤智与XR-V作为合资小型SUV市场的两大霸主级别车型，在前者完成改款后，新款XR-V也即将在7月11正式上市，乍一看颇有些狙击昂科拉两兄弟的意味，但事实上即便两年多未更新换代，XR-V的月均销量仍然保持在1万辆以上，此次的中期改款只是为了稳固领先地位而已。

既然只是中期改款，XR-V索性只在外观上做了细微改动，比如更换了全新样式的前格栅饰条，高配车型则换装了黑底式全LED大灯组，此外下包围部分也针对下部灯组、贯穿黑色饰条的走势进行了改动，再加上全新增加的闪烈黄配色，整体更富有年轻和运动气息。不过新车在车身侧面和尾部的变化不大，内饰则维持了现款的布局，配置上有所提升，加量不加价也是中期改款车型常用的套路。

新款XR-V最大的亮点在于新增了代号为L15B8的地球梦1.5T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，并且只烧92#汽油，满足国VI排放，是本田目前旗下的主力动力单元，但预计1.5T版本的起售价得要14万出头，你觉得1.5L还是1.5T车型会更走量呢？

凯迪拉克 XT6

上市日期：7月底

预计售价：40万起

在竞争对手疯狂投放SUV产品的时候，凯迪拉克却在相当长一段时间内只有XT5一款车型苦苦支撑，好在去年XT4的上市缓解了不少压力，而更好的消息就是旗下全新中大型SUV凯迪拉克XT6即将于本月上市，它也将因此成为凯迪拉克国产车型中最高端的一款豪华SUV。

虽然是全新车型，但XT6依然延续了其品牌经典设计元素，并且同样采用了双外观策略，提供风尚版和运动版两种不同造型风格的车型，其车身长宽高达到了5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，车身数据在同级中有着明显的领先优势，比宝马X5以及奔驰GLE都要更长，与奥迪Q7、林肯飞行家更接近。内饰风格则以豪华大气为主，年轻消费者不一定会喜欢，前期上市车型的座椅布局将采用2+2+2的6座形式，在同级中有着一定优势。

动力方面，XT6将搭载具备闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩或为350牛·米，匹配9AT变速箱。从造型、内饰和座椅布局来看，XT6的主要消费人群为精英阶层或者二胎家庭，而价格方面预计将在40万左右，以价格和配置来打下市场基础，你觉得它会大卖吗？