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犹记得两年前哈弗在公布M6时令很多人费解，H6大红大紫持续领跑SUV销量多年，哈弗真的有必要再为了一款全新的SUV冒险吗？再者说M6的到来又会不会抢占哈弗其它产品的市场呢？在一片质疑声中M6正式上市，在当哈弗公布了M6价格的那一刻起，我们才知道为什么哈弗对M6有如此之大的底气，因为6.6万块的确显的太过亮眼。

哈弗为M6定立一个相当亮眼的价格后，市场也果然没令哈弗失望，在此后的日子里，M6月销破万已成常态，对于SUV市场是否饱和这个问题总是众说纷纭，但是M6很好的印证了一句话，那就是诚意大于一切，而我们再看向当今的SUV市场，6万多块除了M6还有更好的选择吗？如果说非要找一款更为出色的SUV，那么恐怕只有一款车型了，2019款哈弗M6。

M6再次缔造同级别无对手

在新款M6上市消息传出之前其实还是令大家有所担忧的，毕竟涉及到国五国六两种车型，但是新M6的这个价格再次惊艳到了我们，国五版本车型价格不变，国六版本车型除最低配版本以外，其他款型价格只上调一千，在两代前辈打出名号后，M6依然能够稳定价格，加量不加价用在这里恐怕再合适不过了。

实打实的说，新款M6在市场中仍然是制霸的存在，全系搭载1.5T发动机，输出150马力和210牛米，匹配6MT手动变速器和7DCT湿式双离合变速器，前麦弗逊独立悬架和后双横臂式独立悬架，M6的这套动力总成和整体底盘构造绝对算的上非常出色，而我们再看向同价位的销量神车宝骏510来说，后者板车悬架、自动挡车型还是匹配5AMT半自动变速器，除了基本持平的售价以外，M6的卖相也要好看许多。

国产车很吃配置？那就把配置塞满

在新M6未上市之前，我很怕M6会倒在配置这一大关上，毕竟这两年间衍生出来了不少M6的对手，但是新M6也是再次"教做人"，除了8英寸彩色大屏、多功能方向盘以外，智能双模防夹电动天窗、双温区自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动、后排座椅角度可调等实用配备也均有配备。

我承认M6所配备的这些功能并不会显得科技满满，但是我们以6.6万起售的这个价格来看，众多同价位的车型不仅没有中控大屏，天窗、无钥匙进入、一键启动等等功能更是连想都不要想，相反的是那些车型均在炫耀自己配备了什么"黑科技"，但是那些所谓的"黑科技"你甚至都不知道是干什么用的，M6在这些方面并没有鼓吹自己，既然国产车很吃配置，那我就把配置塞满，实用性功能一应俱全还能保持一个较低的价格，M6火热不是没有原因的。

而纵观众多该价位的车型，合资车就基本毫无配置可言，而6万多块也基本和合资SUV无缘，你买桑塔纳甚至都要为了一个铝轮发愁，比空间SUV天生优势摆在这，4649*1830*1705这样的数据并不像是一台紧凑级SUV，2680mm的轴距也足以和众多同价位车型分出胜负，在空间上M6绝对算是出色，甚至说M6空间越级也不为过。

以前两代M6打下的名号来说，新款M6能够做到不加价也颇为暖心，M6在未到来之前的市场是几乎没有选择性的，6万多块我们似乎只有捷达、桑塔纳等入门级轿车车型可选，但是无论是这个价位的合资车还是国产车，在配置上更是令人糟心到了一定程度，想选择一台SUV甚至都成了一种"奢望"。

M6的出现并不是为了刻意的证明其它车型不值那个价，M6只是想证明这个价位的车可以做到更好，除了M6以外能够选择的车型越来越多，但是M6依然是最好的，真正畅销神车都不是凭颜值取悦消费者，而是凭产品力和价值打动消费者。