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在国内的自主品牌序列里，上汽大通可以说是比较突出、比较多元化的一个。以我对于上汽大通的看法来说，给我留下最为深刻印象的便是它推出的个性化定制服务，这一服务让这一自主品牌开创了一条新的道路，也能让更多的年轻一代消费者所接受、所喜爱。

回到本篇文章的重点，上汽大通即将推出一款全新的中型SUV，AI人脸识别+L2.5的智能驾驶系统让它收获了不少的关注度，并且上汽大通标志性的个性化定制服务依旧存在。想要知道它的表现究竟如何？我们接着往下看：

原创度极高的家族化设计

上汽大通D60是一款定位于中型SUV级别的车型，从外观设计层面上来看，其造型等各方面基本可以看作为TARANTULA概念车的量产版本。D60在前脸采用了家族化的设计，原创度极高之余还能有着十分强的辨识度，这是我个人十分欣赏大通的一个地方。八边形的进气格栅内部是三角点阵式的布局，除此以外，在格栅内部还看到了全景影像系统里的前置摄像头。值得一提的是，D60采用的为分体式的大灯结构，上方为LED日间行车灯，下方则为全LED的矩阵式大灯。

从展车展出的车型来看，D60采用了235/50/R19的轮胎尺寸，银黑色的花瓣式造型轮圈较为动感，并且内部卡钳也做了红色喷漆处理，进一步凸显出整车的运动气息。

来到侧后方视角，能发现行李架与车窗镀铬装饰条的设计会是个亮点，形成一个整体，能给人比较强烈的新鲜感。除此以外，尾部最吸引人眼球的便是那贯穿式的LED尾灯组，点亮后能有一个十分不错的辨识度以及美观程度，这也是时下十分流行的设计。总的来说，D60在设计层面给到了人足够的新鲜感以及年轻范儿，相信其目标消费人群也会是年轻一代消费者。

设计常规、用料做工合格

进入到D60的车厢内部，能发现整体的布局以及设计都是比较常规化的，并没有什么让人眼前一亮的设计或是亮点，但黑红的拼接配色给人的氛围感还是十分到位的。除此以外，在用料做工层面D60是合格的，符合这个尺寸这个级别车型应该有的标准。

全液晶仪表盘也毫无例外的出现在了D60上，但由于展车未通电的缘故，目前仍未得知具体的显示效果及设计风格、信息布置等等。

大尺寸的中控媒体系统似乎已成为了当下新车的标配，D60亦是如此。如无意外，D60的车机系统未来会是由斑马来提供，从此前大通旗下车型的车机系统体验来看，功能性以及流畅度方面的表现是不用担心的。

腿部空间舒展，人机工程需加强

先来看看前排，黑红双色拼接的座椅整体给人的舒适感能够让人满意，尤其是在肩部支撑上十分充足，长途行车时的舒适性得以保证。

后排乘坐给人的最大惊喜点在于腿部空间，身高175的我在后排仍能有着超过两拳的腿部空间，头部空间一拳有余，符合这个尺寸车型的表现。但不足之处也是十分明显的，尽管D60后排有着宽敞的空间、纯平的地台等等，但人机工程的处理还是需要提升的，例如座垫的长度、中央扶手的处理等等。

后排空调出风口、电源插口、全景天窗等标准性配置在D60上都能给到你。

后备箱的空间表现亦能让人满意，进深、宽度、高度都能给人十足的满足感，后排座椅也支持4/6比例的分折放倒。值得一提的是，在后备箱盖板的下方还有一部分的储物空间，并做好了分隔处理，细节之处还是能看到厂家的用心。当然，电动尾门的配置在D60上亦是能看到的。

两套动力总成可选，百公里油耗仅7.2L

根据大通官方的信息公布，D60将会提供有两套动力总成可选，分别为1.3T涡轮增压发动机（最大输出功率163马力）+6速手动变速箱、1.5T涡轮增压发动机（最大输出功率169马力）+7速双离合器变速箱。比较令人惊喜的是，官方公布D60的百公里油耗仅为7.2L，对于一辆有着相当尺寸相当重量的中型SUV来说，这样的表现实属不易。

L2.5智能驾驶+AI人脸识别

除了上文中一些常规项目的体验外，我们此次也来重点说说D60上的L2.5智能驾驶以及AI人脸识别。L2.5智能驾驶系统，能实现封闭高速环境下接近L3级别的巡航、拥堵道路自动跟车、停车场内的无人自动泊车、车主远程召唤等等功能，在一众的自主品牌产品里已是领先的水平。除此以外，D60上还搭载了AI人脸识别的驾驶员提醒系统，能实时对驾驶员进行监控，确保驾驶员不疲劳驾驶等等。

结束语：虽然目前D60仍未正式上市，但在7月18日它就会与大家正式见面，或将12万起售。目前静态提供的展车仅为5座版本，但根据官方的信息透露，往后会提供有6座以及7座的版本可选，届时可通过大通的个性化定制自主选择2+3、2+2+2、2+3+2的座椅布局以及一些配置的个性化定制等等。从车型的总体体验以及一些布置、定位来看，往后D60将会与奇瑞瑞虎8、比亚迪唐等车型形成竞争，届时的市场格局，也势必会迎来一些新变化！