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7月，车市有个热词在持续升温，那就是“国六”。从本月1号开始，国内多个城市开始执行国六标准。对于消费者而言，国六已经成为了购车的“硬条件”，而对于车企来说，完善国六车型，是当务之急。前不久，又一款国六合资家轿来了，它就是东风标致408。

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这次新408的改变，主要是针对1.6T车型，从国五升级到国六。满足国六的新408共计两款车型，分别为2019款 360THP 自动豪华版 国VI和2019款 360THP 自动至尊版 国VI，售价从14.97—16.97万。而今天我们要聊到的这款就是2019款 360THP 自动豪华版 国VI（下文简称新408），裸车不到15万。

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细心的朋友会发现，同为1.6T车型，新408的车型标号从350THP升级到了360THP，这不仅是国五向国六的升级，也是动力的提升。新408上这台1.6T发动机，功率和扭矩都有一定提升。其最大功率增加了3马力，达170马力，峰值扭矩增加了5牛·米，达250牛·米。传动系统上，依然是那台来自爱信的6AT变速箱。

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说到408这款车，就不得不提到它的一大亮点。408上搭载的这台1.6T发动机，并不是法国人自己研发的，而是当年通过和宝马合作，而诞生的这款发动机。也可以说，这基本就是宝马的技术，包括缸内直喷、单涡轮双涡管技术、全铝合金轻量化设计以及连续可调变排量机油泵等主流技术。当时，宝马还把这款发动机用在了自家一些车型上，而标致最早是把它搭载在3008上的，前期是进口形式，后来实现了国产化。

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除了动力，这款15万级合资家轿还有一大亮点，就是空间大。准确说，408定位于A+级轿车，其长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距2730mm。即使放在现在，近四米八的车身，对于一款A级车来说，也是不小的。特别是2730mm的轴距，使得这款车在同级里有着不错的后排空间表现，可以说，实际乘坐体验不输部分B级车。

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而配置方面。新408和之前车型（2019款 350THP 自动豪华版 国V）保持了一致，同样配备了9.7英寸中控触屏、胎压监测、电子手刹、自动双区空调、主驾电动调节等配置。

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当然，底盘依然是法系车熟悉的组合，前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。懂车的都知道，法系车的“扭力梁”很出名，以调教出色著称。但对于网友来说，这是一个槽点。不过话又说回来，一款A级车，用到非独立后悬架，属于正常吧。