“最强”大众手动变速箱将升级，拥有9挡，新帕萨特率先搭载
纵观市场对变速箱的选择，不难发现很多人还是钟爱手动变速箱。这样的选择，大概有两点原因，一是手动手动变速箱的车子，价格优惠，可谓是性价比高，物美价廉。二是保养方便便宜，而且十分耐用。
当然了，搭载自动挡的车型越来越多，代表着我们的汽车技术越来越好，这是不争的事实。但是，在很多老司机的心目中，开手动挡依旧是一种乐趣，或者是一种享受。尤其是那些现在已经换了自动挡车型的老司机，遇到手动挡车型，总是会忍不住上去摸两把。
而要说什么车的手动挡变速箱好，我想大部分人首先想到的就是大众。尤其是大众的MQ200和大众的MQ250两款变速箱，由于换挡轻快，吸入感强，半离合状态就能够轻松挂入，所以给很多消费者留下了比较好的印象。
我相信开过大众车的日粉，你可以吐槽大众套娃设计，可以吐槽它糟糕的布线以及糟糕的隔音棉，但我想即便你对大众恨之入骨，那么他的这台MQ系列手动变速箱，一定会让你竖起大拇指，无论是档位清晰感还是吸入感，点指即入的感觉让人难以忘怀。
亦或是情怀落地，亦或是满足环保标准。近日，我们从大众汽车官方获悉，企业开发了一款代号为MQ281的最先进手动变速箱。它的工作效率更高，每公里可降低高达5克的二氧化碳排放。此外，新款帕萨特将成为第一辆配备该变速箱的车型。
这款MQ281变速箱取决于发动机组合，每公里可降低高达5克的二氧化碳排放；同时MQ281变速箱扭矩范围为200-340牛米，并拥有7挡、8挡和9挡。
新变速箱的开发主要集中在提高效率上，全新的导油系统能够实现齿轮和轴承的均匀和最佳润滑，将油量减少到1.5L。为了进一步减少摩擦，工程师开发适合变速箱的轴承概念，该设计使用摩擦最小化的轴承，并搭配低油膜面积油封。
按大众的说法，现在手动变速箱比较不受消费者的青睐，不过手动变速箱只要做轻度的修改就能大幅提升它的效率和耗能，对汽车的排放减少和环境保护会有很大的助益。即使手动变速箱的使用便利性并不显著，但是手动变速箱安装比率高，在全球汽车市场的占比仍有相当的份额。
继帕萨特之后，MQ281变速箱将会用到大众集团各品牌车型上，同时这意味着它可以完全或大部分取代MQ250和MQ350变速箱。
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