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犹记得，电视剧《蜗居》里宋思明曾经说过："这开车的男人都是有血性的，都希望拥有一辆路虎车"！就这样，拥有一辆路虎车，成了不少消费者的终极梦想。可是很遗憾，就是这样一辆所谓有血性的车，成了不少捷豹路虎车主梦魇的开始。

我们自以为有尊严的做着上帝，其实……

说到消费者维权，我们会不自觉的认为消费者是理所当然的弱者，的确，无论是在哪个行业，在维权这件事情上的无力和困难，都显而易见，就像当初的西安奔驰女车主，在遭受到西安利之星的霸权主义后，申诉无门，只能利用舆论的压力，来解决问题。

而相比之下，维权已经长达5年之久的捷豹路虎车主张女士，就显得没有那么幸运了。张女士在2014年6月份在北京某捷豹路虎4S店购得一辆捷豹路虎揽胜极光，谁成想，在购车仅2个月后，新车便出现了车速突然减慢、狠踩油门无济于事、以及档位不动的情况。而对于这一现象，4S店给出的答复是——更换变速箱；张女士接受了这一建议，可是很遗憾，更换变速箱后的揽胜极光，依然是问题不断，前后经过多次维修后的揽胜极光，依旧会出现失去动力、档位抱死等情况，而更让人意想不到的是，捷豹路虎竟然把这一情况，归结给了张女士，认为是其驾驶错误才导致车辆出现这样的情况。

而事实上，当年揽胜极光的变速箱问题，并不是仅仅是张女士这一位车主，宁波的杨先生："一挂挡车子就往前冲，不走了，怎么挂挡都没有用，真的太危险了。"我想，如果不是揽胜极光的变速箱问题已经病入膏肓，当年在315晚会上，也不会被曝光，更不会有后来的捷豹路虎大规模召回了36451台进口捷豹路虎揽胜极光！

但是让我们回想下，当时捷豹路虎当时在召回了36451台揽胜极光后，捷豹路虎做了什么？当时的捷豹路虎大中华区总裁高博发布公开信，坦诚的像捷豹路虎客户致歉！你能说它有错么？根本没有，甚至这次公关捷豹路虎做的有些过于完美，似乎在这之前其就早已经做好了所有的设想。总之，在这场消费者和捷豹路虎的"维权战"中，捷豹路虎俨然是个赢家，我们自以为有尊严的做着上帝，其实.......

车主维权百态众生，MV维权了解下

我们在上面的内容中，有提到维权长达5年之久的张女士，至今未给自己讨回一个公道，甚至还多次被4S店的经理威胁，无奈之下，张女士只能用MV的方式来替自己维权，所以就有了国内首部公益维权歌曲——《我的尊严》问世！这首歌甭管是说明了捷豹路虎车主维权身心俱疲的心路历程，还是车主维权路上走投无路的绝望，都无疑是对捷豹路虎对车主的不负责任，以及质量问题不断的控诉！

现如今的消费者维权，显然是当下时代的一个缩影，大闹快解决、小闹小解决、不闹不解决，已经逐渐成为了"中国式维权"的有效途径。我不知道这算不算得上是这个时代的悲哀，毕竟维权，本不该这么难的。

自食其果，捷豹路虎在中国的困境

俗话说，凡事有因必有果，捷豹路虎现如今在中国的处境，我想大家都有目共睹。据相关数据显示，捷豹路虎在进入2019年后，月销量均未过万，且2019年1-6月份的总销量仅为1.41万辆， 同比下滑48.69%！

这个数据讲真的，我还是很震惊，但是似乎有点情理之中，毕竟近两年捷豹路虎的口碑实在是差劲到无语，这一点从车质网上便能可见一二。而更可怕的是，捷豹路虎自2017年以来，召回数量总计28.7万辆，同期销量也不过才27.85万辆，召回数量竟然超过了销量，这样的情况也实属少见！

除此之外，在捷豹路虎5月20日发布的财报中显示，公司截止到今年3月31日其亏损额高达36亿英镑，约合人民币263亿元。这些触目惊心的数字，对于捷豹路虎而言，无疑是一次教训，只不过这个教训，来得有些过于血淋淋！

结语

虽不能说每个捷豹路虎车主身上都有一段维权的血泪史，但也的确不能否认捷豹路虎给不少车主带来了无以复加的痛苦，而捷豹路虎和车主之间的江湖恩怨，显然也不是一句话就能一笑了之的，而我能替所有消费者发声的，唯有一句，只希望在任何事情的维权上，消费者不要总是弱势的一方……