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2019年08月07日 15:54:06

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来源：与风同速

如今，人们出行时更喜欢走高速公路，因为高速公路更快，而且车也更少，这可以节省很多时间。但是高速并不是免费的，很多地方都有收费站，车主在他下高速的时候会付过路费。这对每个人来说都很容易接受。按里程和车型收费也是合情合理的。

然而，在山东和河北的交界处，有一座900米长的友谊桥连接着河北和山东。这座桥最初是为方便两省之间的交流而设计的，但现在它已成为许多卡车司机的“噩梦”。他们每次经过这里，都要付两次过桥费。

两天前，河北省的张先生把一车家具从河北运到山东。因为他过去常走的那座桥正在施工中，他绕道去这条友谊大桥。当时上桥的时候，有人要他过20元，但对方没有给他票据，他也没在意。下桥时，又有人向他收费。虽然车主说他已经支付了费用，但对方却声称是那是上桥的。这与他无关，这边也要收。

通常，当我们走高速时，只是下高速时收一次费用。事实上，这座桥几乎和走高速一样。只收一次费就行了，为什么那个要收两次的费用？收费员告诉车主，桥的那头是山东省的收费站，桥的这头是河北省的收费站。他们各自收取自己的费用，收费的名头以及费用也都是一样的。

车主觉得很不合理。他开一辆小货车。正常付款是10元，但这条桥要收费两次，每次20元。如果是一些拉满货的大货车，费用会更高。周围还有很多其他车辆，很多车主都说他们收费太高，如果他们能选择绕道，他们就不想走这条桥了。

另一名卡车司机也遭受双向收费。他说如果是空车的话，要收50；如果超重了，要收300。后来，记者也询问了情况。他们说这座桥是贷款家集资修建的，里面的事情很复杂。现在这些费用也用于偿还贷款。记者还联系了当地镇政府，他们说，桥梁收费是合理的，但这种做法是违法的。

小编觉得一座桥收两条过路费有点过分。虽然它属于两个省，但双方也应该协商如何收取通行费。毕竟，一个卡车司机要拉货物是不容易的，而且他要花很多钱才能过桥。希望有关部门能做好控制工作。

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