“博瑞GE 2020款开起来很爽。”
这话出自奥运游泳冠军孙杨之口。要说对博瑞的发言权,孙杨绝对不在你我之下。自2015年9月,孙杨出任吉利形象大使,同时成为博瑞车主,他那台还是3.5L V6版本的。形象大使的“职务之便”,是能第一时间拥有新车,比如博瑞GE 2020款,首位车主正是孙杨。
先在此恳请各位看官高抬贵手,接纳文章中大量出现的“博瑞GE 2020”字眼,因为这次改款非同小可,若是偷懒用“新博瑞GE”替代,怕会产生混淆。
简单梳理一下博瑞的时间轴是必要的。
2015年,吉利推出融合了中国元素造型设计的博瑞,被誉为当时最美中国车,捅破了中国品牌B级车天花板。2018年,吉利在博瑞基础上拓展出博瑞GE,其MHEV车型成为当时国内首款量产搭载48V轻混系统的B级车,比合资品牌的脚步都要快上一点。以上皆为客观事实,并不存在本人添油加醋的吹嘘。而博瑞GE 2020款,除了自身改变,还对博瑞和博瑞GE作了一次整合,换言之,以后非特殊情况(比如政府采购),你只能买到博瑞GE。这也是我此前强调博瑞GE 2020款的原因。
接下来可以和大家介绍博瑞GE 2020款的三大改变了。
首先是加入一款全新动力,1.8T四缸发动机匹配6AT变速箱。它是从老款博瑞上搬过来的,发动机最大184马力,峰值扭矩300牛米,吉利对这套动力系统进行了优化,使其油耗降低10%,扭矩提升5%,NVH提升5%。
另两款动力保持不变。MHEV车型搭载1.5T三缸发动机+48V系统,匹配7速湿式双离合,综合最大功率193马力,最大扭矩300牛米;PHEV车型搭载1.5T三缸发动机,配合11.3kW·h电池,综合最大功率261马力,最大扭矩425牛米,纯电续航最高60km。此次改款,PHEV新增一款更低配置车型,以此拉低售价,同时,三款动力均满足国六b标准。
其二,集中在提升整车NVH体验上。据官方介绍,2020款博瑞GE针对发动机噪音、底盘路噪、空调噪音进行了降噪优化,整体噪音降低3-5分贝。在和厂方研发人员的交谈中,我询问具体做了哪些提升NVH的措施,对方告诉我这次不是简单堆料,而是经过全盘考虑。比如,发动机降噪更多是优化零件设计,底盘降噪通过细节上的查缺补漏,甚至小到空调系统,都重新设计了管路和扇叶,以降低工作噪音。虽说目前还没有机会实际对比新旧两款的NVH表现,但优化了肯定比没优化强,这一道理大家都懂。
其三,属于细节层面。细心的朋友应该发现了,车标变为黑色。2020款博瑞GE的车身颜色,在原有的黑、白、灰、红、棕基础上,增加一款蓝色,实车还挺亮眼的。
另外,首次在高配车型上配备了18吋锻造轮毂,这在同级中是个稀罕配置。大家知道,锻造势必成本更高。对此,研发人员向我透露,一颗锻造轮毂大约9kg,比之前铸造的轻约3kg,四颗共计能减轻约12kg的簧下质量,同时,锻造轮毂在强度上也有其优势。他们笃定消费者愿意为性能的提升买单。
细数了几处2020款博瑞GE的提升和改变,我不禁要思考,这款车目前在B级车行列中实力几何。论配置,它有L2级自动驾驶、体验还不错的车机系统,以及肯定不输合资车型的舒适性装备;论感观,它有精致的内饰且用料细腻,有高清大屏,显示效果和触感都是一流水准;论乘坐,它有充裕的空间、宽大的座椅,车厢隔音比起合资车,也是有过之而无不及。
<< 滑动查看下一张图片 >>
三种形式的动力系统,丰俭由人。抵触三缸的,可以选择入门的1.8T动力,最大优点是平顺可靠。若是追求更完善的配置和更精致的内饰(比如电子挡杆),就得从MHEV看起,实际上,这套1.5T+48V系统实际动力体验很轻快,中低速的发力比1.8T要好,因为有电机辅助,它在1000转就能输出两百多牛米的扭矩。而对动力有更高要求,或是受限于牌照的,还有PHEV车型。
可见,2020款博瑞GE在细分市场仍是经得起推敲的,即便正面对比定价更高的合资B级车,也能找到其优势所在。活动当天,吉利还请来了市面上各路强手,其中不乏B级车的佼佼者。实际体验中,能感受到2020款博瑞GE的油门刹车踏板调校、加速制动反应已是较高水平。
不过,得承认,它在整车协调感的营造上,仍有一定进步空间。比如温润的动力输出,需要搭配反应偏慢的转向、柔软的悬挂,整台车的动态反应才比较一致,而暴躁的动力需搭配犀利的转向和硬朗的底盘,这是一种性格上的统一,协调感大抵仰仗于此。个人认为,未来博瑞GE需要在此层面上继续钻研,才能真正意义上达到无可挑剔的境界。
B级车,对自主品牌来说,是必须啃下的硬骨头,不然品牌始终无法向上。我们起步比别人晚,需要在产品制造、研发上做成倍的努力,同时更需要花大力气去提升品牌力。从博瑞到博瑞GE,历经两代车型发展,它累计销量已突破18万辆,连续4年成为自主品牌B级车销量冠军。其实个中酸楚,作为大满贯得主的孙杨最能体会——优异成绩不是嘴上吹吹就能得来的。
在记者专访会上,吉利汽车负责轿车销售业务的潘总,对国内B级车市场和博瑞GE 2020款作了诸多展望,从神情中,也能看出他对自家产品充满了自信。他们的短期目标是进入中国B级车市场前十强,对此,我个人也挺期待的。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价