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豪华中型车的主流车型以BBA的GLC、X3、Q5L三辆代表车型为首，虽然车好品牌也响，但这些车过于中庸，不能给人留下深刻印象。在此，我将给车友们推荐几款有着自己性格的车型，让大家做整条街最靓的仔。

凯迪拉克-XT5

厂商指导价：32.97-46.97万元

优惠后价格：26.98-40.97万元

XT5是凯迪拉克旗下的一款中型SUV，用来取代老款的SRX。其前脸设计相当霸气，比同级车型都要宽厚一些，车身长度接近中大型SUV，可以说是一款相当有气场的车型。

XT5的内饰给人很强的豪华感，大面积皮质材料+实木营造出来的质感相当不错。XT5的空间利用率比较一般，在超大的尺寸下只营造出与另外两台日系对手相仿的后排腿部空间，但横向空间还是相当占优势的。不过有一点我无法理解的是，身为豪华品牌车型，这款车却依然不配背后排中央头枕，可以解释一下吗。

凯迪拉克XT5搭载了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的动力总成，动力表现主要以平顺为主，并没有太多的爆发力，配上厚重感极强的底盘，这辆车在高速巡航时相当舒适，也是这个级别车型的性价比之选。

英菲尼迪：QX50

厂商指导价：33.38-46.98万元

优惠后价格：31.38-41.98万元

英菲尼迪QX50是三车中款式最新的，整车设计以动感年轻为主，前脸看上去非常“凶”，硕大的进气格栅辨识度也很高，虽然车身长度不小，但运动化的设计让这辆车看上去比较低矮，气场与小号的NX相似，远没有XT5来得霸气。

英菲尼迪QX50的内饰融合了科技与豪华，尤其是选装“真皮包”的版本，中控台95%的面积被真皮包裹，相当豪气，因此这个选装是非常值得推荐的。QX50的空间表现是不错的，介于雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5之间。

英菲尼迪QX50搭载了2.0涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力总成，这台带可变压缩比技术的发动机确实不错，输出平顺的同时有着延绵不断的动力。另外，DAS线控转向让整辆车有着相当不错的转向手感，可以说是这个级别的均衡之选。

雷克萨斯：NX

厂商指导价：29.80-53.20万元

优惠后价格：29.80-53.20万元

雷克萨斯NX定位于豪华中型SUV，虽然其设计年份是最早的，但其价格却是最坚挺的。NX的外形依旧不过时，分体式大灯相当犀利，侧面造型在同级显得紧凑，尾部设计也非常有活力。

雷克萨斯NX的内饰给人较强的精致感，中控台带有丰富的线条设计，大面积皮质+缝线的用料给人足够的杀伤力，尤其是女性消费者。NX的纵向空间表现还是不错的，是这级别车型的平均水平，只是横向空间稍窄，后排满载时略显局促。

雷克萨斯NX主力车型搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压的动力总成，个人更推荐涡轮增压版本，更符合整辆车底盘较为运动的特性。而且这套2.0T的动力系统非常有质感，平顺性接近大排量自吸车型。但如果追求性价比，这款车确实不那么高。

写在最后：

接下来，我想将这几款车做个总结：凯迪拉克XT5拥有最大的空间，最霸气的身材，也是三车中性价比最高的；英菲尼迪QX50是三车中最均衡的，发动机技术也是最强的，但较弱的品牌力还是在一定程度上影响了它的销量；雷克萨斯NX可以说是一辆信仰车，它的价格是三车中最高的，底盘舒适性也不尽人意，但不得不说整车精致感也是三车中最强的，众多消费者选它也不是没有理由的。

都是老百姓买得起的精品好车，合资靠边站！