凤凰网汽车

汽车召回，这个词对于我们来说既熟悉又陌生，经常听到，但实际经历过的人却不是很多。近来，可谓是汽车召回的一大高峰期，也许由于这几年车市寒冬，各大品牌的竞争日益激烈，许多车子都或多或少出现了各种问题，召回也变得频繁。

这是最近的一部分召回公告，可以看到，时间分布的非常紧密。而且几乎都是大家耳熟能详的大型车企，比如最近闹得比较火热的广汽本田雅阁失速召回事件。

当然，这次召回事件涉及车辆众多，达到了20多万台，国家市场监督管理总局也发布了公告，说明了原因。是因为发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，导致车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能会有少量冷凝水在中冷器出口处聚集，急加速时会被发动机吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式而使得油门踏板无法响应之后失速。

从公告里可以看到，这次涉及到的车辆总共有222674台。这对于汽车召回来说，是个非常庞大的数字了，之前蔚来电池包问题也不过才召回不到5000台，保时捷的全球召回也才60000台左右。对于我们用车的车主来说，召回虽然看似遥远，但冷不丁有一天就会遇到，特别是涉及车辆如此庞大，又是热门车型，中招的车主应该就会不少。那么如果有一天遇到了，该怎么办呢？这里，小编就来回答几个比较关键也是车主常问的几个关于汽车召回的问题。

1. 召回后需要等待多久才能拿回汽车呢？

这个问题其实是大家把召回想的太过于复杂了，一般来说，召回的汽车问题都不会特别大，处理起来都会比较简单，同样拿雅阁失速召回事件举例，看起来很严重，其实解决办法只是在中冷器的出口处加装一个金属管让冷凝水滑落无法聚集就可以解决。召回的时效一般比较长，在几个月到几年不等，期间车主开车去一家4s店处理一下就好，不会花很多时间。

2. 汽车召回会给车主补偿吗？

《缺陷汽车产品召回管理条例》没有规定在召回时需进行补偿，从国内外的召回案例来看，大多数召回都是没有补偿的，政府也没有强制要求企业补偿。但如果因为召回车辆存在的缺陷而造成了的人身伤害或财产损失，车主可以依据法律法规要求补偿。

《消费者权益保护法》第十九条：经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。这里小编的理解是，如果被召回车辆因为缺陷问题无法在道路上行驶，在运输去4s店或者厂家的运费会由厂家承担，或者类似的费用厂家会进行负责。

3. 被公告召回的车辆还可以买吗？

可以，厂家仍然会销售此类车型。虽然召回代表了存在缺陷，但公告一旦发布后，4s店或者经销商处的同款车型基本都已经经过处理不再会存在缺陷了，所以是可以进行购买的。当然，这也要看厂商的态度和处理方式，小编认为，召回代表了厂商的一种诚恳的态度，愿意花费精力和金钱去进行问题处理绝对好过有问题不承认打太极。

车子作为一种量产的机械产品，不可能始终不出问题，而一个品牌多多少少都会有一些通病，在这种不可避免的情况下，个人认为，愿意去实际解决问题的企业是可以信任的，毕竟消费者所发现的问题才是最该去尽力解决的。