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上汽荣威品牌自从发布了RX5之后，销量就进入了快车道，RX5是中国首款定位互联网的紧凑型SUV。它的车载互联网系统是上汽与阿里巴巴联合开发的。而它搭载的动力总成都是上汽集团与通用汽车联合开发的。所以在产品力方面十分的优秀。上市之后每个月的销量都能够进入销量排行榜前10名。

今天我们要说的荣威RX5 MAX，则是一款定位中型SUV的尺寸，比RX5要大了一圈。非常具有性价比。官方指导价11.88~18.98万元，不过目前官方推出了1.2万元的现金大礼包，实际的成交价格是10.68~17.78万元。因此性价比还是非常高的。

其实对于这款车型，吸引消费者关注的，除了售价之外，还有很多其他的方面，所以本篇文章我们就来谈一谈，这款车的亮点。

1. 智能座舱，互联网汽车再升级

不知从何时起，大家对“智能”汽车的印象就成了标配三大件“屏、语音、导航”。全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX就是一款颠覆之作。

从互联网汽车到智能座舱的进化，要完成两大升级：一是交互手段的升级，二是“交互”到“交流”的升级。第一要求汽车“感官”更丰富，荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统让车“看得到”，能够主动识别面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆，点火都不需要动手了；系统还会根据日期、天气等因素，为用户定制专属问候与提醒，这种贴心的功能想必是人见人爱。

“交互”到“交流”即使车机更富有感情、沟通更加场景化。发布会现场上汽乘用车首席数字官张亮给大家演示了两个趣味功能，一是个性化定制语音，用户可以录制自己或者家人好友的声音，经过AI处理后生成一套音色完全一致的全局语音，这样和车机交流就像和真人对话。二是全球首个车载AI定制形象，用户只需要在上汽荣威APP中录入人脸形象，系统就会生成Q版AI卡通形象，用各种表情动作在车机屏幕中陪伴用户。

荣威RX5 MAX还有不少功能性极强的配置，比如行业首创的BYOD多用户随心控，车上任一位置的乘员都可通过手机控车；全新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，视野扩大消除A柱盲区；另外还有车信、闪念助手、SAIC CLOUD智能云服务等等，真正让出行体验由“驾驶”到“乘享”。

2. 发布智能座舱技术品牌“AICS”

上汽荣威重磅发布了上汽全新智能座舱技术品牌“AICS”，其名字的含义是“AI（人工智能）”+“Connect（网联）”+“Space（全维度空间）”，恰恰也是上汽智能座舱开发的三大核心理念和真正的智能座舱新物种的必备要素。可以预测，“AICS”会成为上汽新一代产品的独特优势，推动中国汽车行业进入“智能座舱”时代。

3.荣威RX5 MAX设计依旧是亮点

荣威RX5 MAX依旧是很漂亮的车。外观方面，荣威RX5 MAX首次“强韧”演绎了荣威家族律动设计，前脸采用悬浮鲸翼格栅，气势恢宏，与两旁的星海战舰全LED大灯相融，很合年轻人口味。内饰方面，新车“赋空间以情感，赋智能以情商”，整个空间铺满打孔头层小牛皮、高质感电镀等各种高级材质，豪华氛围中透露出浓郁的情感关怀；还有14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等科技配置，用智能带来视、听、触等多感官享受。

荣威是真的懂年轻人、真的会玩，8月初在新浪微博发起的#MAX硬核挑战赛#收到了十几亿的关注量。前不久又干了件大事！荣威RX5 MAX成功完成单车牵领重达36吨、自重21倍的波音737。以前只有看保时捷卡宴、大众途锐这些合资豪华车拉飞机的份，如今荣威作为自主品牌首个“吃螃蟹的”，终于也完成了这项硬核挑战。

4. 能拉动飞机，荣威RX5 MAX 不简单

荣威RX5 MAX 成功完成挑战拉飞机，荣威RX5 MAX 400TGI车型，搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，实测百公里加速仅8.4秒，并满足真国六B排放标准，确实堪称中国最强2.0T车型。新车还提供300TGI车型供用户选择，采用全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，换挡平顺。值得惊喜的是，荣威RX5 MAX还同步发布了插电混动版，搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技，预售价21-24万元，将于10月中下旬上市交付，带来绿色智能出行生活。

5. 上汽与阿里，再签约

发布会上，上汽和阿里还再度联手，签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》，将把斑马打造成面向全行业开放的智联网汽车平台。这又是一个创造潮流的讯号，上汽带头、阿里掠阵，相信荣威能够扛好冲锋的大旗，配合5G的到来掀起世界范围内的智能网联化革命，与国际汽车巨头一争高下。