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比亚迪-宋

超低价好车团购

一份属于新能源拉力赛车主的“小欢喜”

2019年08月29日 17:17:01

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来源：汽车公社

文丨崔力文

愿再会如期不远万里，问近来可好。

“人生十之八九不如意，只有一点小欢喜”，暑期一部《小欢喜》赢得众多关注。方家、乔家和季家背景不同、性格迥异，随着孩子高考来临，家长中年危机等问题如期而至，三组家庭凭借清奇的“解题思路”一一化解。全剧感动之余带有一丝幽默，完全没有任何的油腻与浮夸，好像就在我们身边发生。

这种质感十足的轻松愉悦，也是我们欣赏《小欢喜》的原因，像是一杯果茶：甜而不腻、凉而不冰，力道和糖分都把握得刚刚好。

其实，这个夏天“小欢喜”不止一份。一场中国新能源拉力赛锦标赛同样为我们带来了轻松愉悦。性格迥异的新能源车主共同制作这杯“果茶”，甜而不腻。在这其中特斯拉车主、蔚来车主、比亚迪车主最为令人印象深刻，如同剧中的三组原生家庭。

张弛有度是一种财富

剧中的方一凡是成绩最差的一个，但很多人都说他也是最成功的一个，其父母亦然，夫妻俩在教子的理念上高度一致，张弛有度或是最为恰当的形容。

特斯拉作为新能源行业的最早入局者，无论产品还是营销都如同方家，也为成功者。虽然近来人们对特斯拉颇有微词，但不可否认它仍然从容不迫，继续布局纯电市场。

正是因为这样品牌调性，比赛之中的特斯拉车主同样从容。他们其中多数人已过中年，事业有成，子女独立。选择参赛更多的是抱着一种体验与放松的心态，成绩并不是首位。特斯拉车主更愿意将这次比赛当成一次车友聚会，参赛之余的社交更为重要。

他们的人设如同方一凡般：性格开朗、爱好广泛、有同情心、有热心肠、有正义感、善于交际，与他们交谈感受到一种见过风浪后的平静。特斯拉这个品牌，对于这些车主而言早已成为进入他们所处交际圈的一张名片，加入其中你会发现，张弛有度好像也是一种财富。

压力也是一种爱

谈及蔚来，总是褒贬不一，就像剧中的乔家。从起初的家庭破裂、母女矛盾到最终的结局完满，经历乌云终见彩虹或许是对于他们一家心境最为恰当的描述，此刻的蔚来或许也在追寻彩虹的路上。

选择成为蔚来车主，不得不背负一些压力与偏见。在这场拉力赛中，体现的淋漓尽致，其他车主总是好奇续航，也会询问蔚来近来的安全隐患问题，甚至质疑蔚来车主的选择是否正确。这是一种无形的压力，如同乔家母女之间的不断博弈，但转换角度，有时压力也是一种爱。

蔚来，这位国产新势力造车的先发者，从初生伊始就吸引着众多目光的注视，身处聚光灯下就要承受更多的质疑，这是亘古不变的规律。同样，当车主选择蔚来，就应该做好承担这种压力的准备。

其实，单论“品牌荣誉感”，蔚来车主无可匹敌。即使在产品上还有诸多问题与槽点，即使旁观者对于蔚来心存误解，但他们总是一遍又一遍耐心地为自己的品牌解释，不遗余力的宣传，这样的车主弥足珍贵。

赛事结束，当赛手群中的蔚来车主将试驾试乘ES6名额分享于其它品牌车主，令人感慨，对于蔚来他们真的很爱。对蔚来车主免费开放旗下换电站可以视为对于这些忠粉的回馈，但还微不足道。

“我把一切都给了你，你要对我负责，不能辜负我”，蔚来应该感谢拥有这样的车主，未来请不要让他们再被误解。

陪伴是长情的告白

剧中季家的问题矛盾主要集中在父母与小孩的陪伴上，父亲是日理万机的区长，母亲儒雅随和，周旋在家庭之间，但也因工作繁忙疏于陪伴，最后当父母选择回归家庭陪伴孩子，你会发现往往陪伴才是最长情的告白。

比亚迪也是如此，从电池起家，经历“模仿”造车阶段，到如今的新能源销量榜首，从一个极端到另一个极端，靠的正是所有人不懈的陪伴，陪它一步步走向巅峰。在刚刚出炉的《财富》杂志“改变世界的企业”评选中，比亚迪位列汽车厂商第三位。

“它因为扩大电动汽车市场，推动全球电动车行业的发展而入榜”，不可否认在全球电动化产业中，比亚迪已经成为举足轻重的一员。

也正是这样一份坚守，造就了比亚迪车主与蔚来、特斯拉车主的差异。比赛之余与他们交流，发现这些车主很多都是第二次选择比亚迪产品，从初代唐DM到新款唐DM，从初代宋DM到新款宋PRO DM，在他们眼里这不仅仅是一次产品的迭代升级，更多的是一种陪伴国产自主品牌成长的经历。

其中与我同车是一位初代比亚迪宋DM车主。三天的赛程之中，总是不遗余力的向我展示他的爱车油耗优势以及动力优势，并对新款与老款之间的差异很是好奇，核心技术的进步让车主有了谈论的资本。但是“缺乏品牌认同感”是他的困扰，也是比亚迪面临的问题。虽较之前有所改观，但远远不够。上一个十年，比亚迪做好了核心技术，下一个十年，在保证核心技术优势的前提下，建设品牌认同感同样重要。

一次成功的产品线整体换代，使许多人改变了对于比亚迪的固有印象，也让一直陪伴比亚迪的“迪粉”愈加欣慰。品牌与车主之间的相互陪伴，才是比亚迪的多年以来不断进步的原因。