二线豪华品牌的竞争相当激烈,谁不想出线竞争BBA?在二线豪华汽车当中,凯迪拉克2018年在中国销量超过24万辆,是二线中的冠军,但是距离BBA还有很长的路要走。背靠通用、上汽两棵大树,凯迪拉克新车在国内推出的动作十分迅速,主打运动的凯迪拉克CT5在成都车展首发,预计在第四季度上市。
凯迪拉克在去年XT4上使用了全新的设计语言,与老款的不同之处就是钻石切割工艺更加饱满、圆润,细节处理更显精致,而且流泪的LED日行灯变为了光柱獠牙式设计,上下分段式竖向结构让整车看起来有些狡诈、凶险的感觉。
其实CT5是竞争宝马3系GT、奔驰C级、奥迪A5的运动车型,它扁平的盾形前格栅内部由阵列排布的诸多小尺寸盾形装饰块组成,形成点阵式格栅的效果,搭配镀铬饰条和U形前包围进气口,下进气格栅位置和下包围都是经过熏黑处理,凸显它的运动感。
CT5的侧面造型并不像一台运动型轿车,因为凯迪拉克的设计元素就是大,处处都显得非常饱满,而且长宽高分别为4924/1883/1445mm,轴距为2947mm,高低配车型将分别搭配19寸与18寸铝合金轮圈,虽然略微不及3系。
CT5尾部与XT4比较像,折线形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带,造型短促的后备厢搭配扰流板,以及双边共两出式镀铬排气,富有运动感。
凯迪拉克CT5搭载支持四缸变双缸技术的2.0T发动机,最大功率177kW(234马力),峰值扭矩350N.m,匹配的是通用最新的10AT变速箱,底盘采用独悬结构,驱动方式为后驱,如果是四驱性能会更稳定,它的百公里加速在7.5秒,在第四季度上市与BBA竞争,凯迪拉克已经开始了摩拳擦掌。
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