2.0T、10AT、后驱的完美进化！凯迪拉克CT5首发
2019年09月06日 21:34:01
来源：车神趣评
二线豪华品牌的竞争相当激烈，谁不想出线竞争BBA？在二线豪华汽车当中，凯迪拉克2018年在中国销量超过24万辆，是二线中的冠军，但是距离BBA还有很长的路要走。背靠通用、上汽两棵大树，凯迪拉克新车在国内推出的动作十分迅速，主打运动的凯迪拉克CT5在成都车展首发，预计在第四季度上市。
凯迪拉克在去年XT4上使用了全新的设计语言，与老款的不同之处就是钻石切割工艺更加饱满、圆润，细节处理更显精致，而且流泪的LED日行灯变为了光柱獠牙式设计，上下分段式竖向结构让整车看起来有些狡诈、凶险的感觉。
其实CT5是竞争宝马3系GT、奔驰C级、奥迪A5的运动车型，它扁平的盾形前格栅内部由阵列排布的诸多小尺寸盾形装饰块组成，形成点阵式格栅的效果，搭配镀铬饰条和U形前包围进气口，下进气格栅位置和下包围都是经过熏黑处理，凸显它的运动感。
CT5的侧面造型并不像一台运动型轿车，因为凯迪拉克的设计元素就是大，处处都显得非常饱满，而且长宽高分别为4924/1883/1445mm，轴距为2947mm，高低配车型将分别搭配19寸与18寸铝合金轮圈，虽然略微不及3系。
CT5尾部与XT4比较像，折线形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带，造型短促的后备厢搭配扰流板，以及双边共两出式镀铬排气，富有运动感。
凯迪拉克CT5搭载支持四缸变双缸技术的2.0T发动机，最大功率177kW（234马力），峰值扭矩350N.m，匹配的是通用最新的10AT变速箱，底盘采用独悬结构，驱动方式为后驱，如果是四驱性能会更稳定，它的百公里加速在7.5秒，在第四季度上市与BBA竞争，凯迪拉克已经开始了摩拳擦掌。
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