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汽势Auto-First|牛小欧

9月9日，长城汽车发布的最新产销数据显示：今年8月，长城汽车销量突破7万大关，共销售7.02万辆，环比增长16.31%，同比增长9.52%。汽势Auto-First统计发现，1-8月，长城汽车累计销量已突破62万辆，共销售新车62.41万辆，同比增长5.79%。

与此同时，长城汽车在海外市场也取得了长足的进步。8月，长城汽车共出口新车7728辆，占整体销量比例已超过10%，同比增长102.83%，1-8月累计出口新车4.54万辆，同比增长43.79%。

分品牌来看，作为长城汽车销量“顶梁柱”，8月，哈弗品牌销量达5.02万辆，同比增长17.04%。1-8月，哈弗品牌累计销量接近45万辆，达44.60万辆，实现9.98%的同比增长。

哈弗H6作为中国SUV市场的“常青藤”，于8月交出了2.51万辆的成绩单，环比增长8.74%，累计75个月夺得SUV市场销量榜首。哈弗H6的稳定表现，同步带动了哈弗品牌其他车型的进步。以高性价比立足细分市场的超值家用SUV哈弗M6本月共销售6712辆新车，同比大增62.60%。1-8月，哈弗M6累计销量达5.36万辆，同比增长113.71%。

而今年八月正值哈弗F系推出一周年，作为“专为年轻消费群体打造智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV”，哈弗F系列一经推出便快速得到消费者与市场的认可。8月，哈弗F7重新回归“万辆俱乐部”，共销售新车超过1万辆，环比增长24.83%。自推出至今，哈弗F系累计销售新车近15万辆。

今年8月，WEY品牌共销售新车7004辆，表现稳定。作为长城汽车旗下高端品牌，WEY品牌自成立之初便肩负起“让豪华触手可及”的使命，并致力于“走上去，走出去”。迈入2019年，WEY以超过28万用户的信赖，牢牢占据中国品牌细分市场第一名。

欧拉品牌作为长城汽车旗下的首个新能源品牌，自2018年8月20日品牌发布至今，累计销售3.38万辆；其中今年8月，欧拉品牌共销售新车1225辆，1-8月累计销售新车3.03万辆，其中欧拉R1 1-8月累计销售2.07万辆，成为销量增速第一的纯电动小车。欧拉版本化战略取得市场良好的回响，随着欧拉女神版的热销，于8月27日上市的欧拉R1亲子版，专为亲子家庭打造，与成都车展亮相的青春版，成为精品电动小车R1的三辆马车，并驾齐驱，将成为各细分市场的佼佼者。

长城皮卡目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过160万辆，在中国市场占有率高达35%。今年8月，长城皮卡销售新车1.16万辆，环比增长44.11%，同比增长12.27%。今年1-8月，长城皮卡累计销量达8.46万辆。8月，长城皮卡全新车系品牌，长城炮正式诞生。作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮将重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三。

2019年，中国汽车市场结束了连续多年野蛮式的快速增长，在汽车“新四化”的推进下，百年汽车产业同步迎来变革。面对千载难逢的机遇与挑战，长城汽车笃定清洁化、智能化、网联化、共享化的“新四化”发展思路，在品牌、产品、科技研发等方面全面发力，推动长城汽车“全球化”战略的落地。