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引言 | 强者愈强

上期我们看了车企销量排行情况，本期车聚君再带大家看一看各热销车型。

1轿车

2019年8月，国内轿车批发销售78.57万辆，同比下滑12.5%。虽然轿车整体销量大幅下滑，然而主流车型整体却实现增长。Top50车型销量均在5000辆以上，销量合计62.33万辆，占轿车总量的79.3%。与去年同期相比，这些车型销量整体同比提升5.9%。

主流车型销量增长的源泉来自于新车销量。其中，表现最好的新车是科鲁泽，8月销量实现1.47万辆，排名第14位。而其他新车排名在21-50的区间段，这从一定程度上反应了在成熟的市场中，“老将”不易被取代的实情。

此外，销量增长车型（22款）也多于下滑车型（20款）。这一点主要在TOP20车型中表现——12款车型销量增长，7款销量下滑。

销量前三车型依次是：轩逸（3.38万辆）、朗逸（3.33万辆）和速腾（3.06万辆）。其中，长期位列前三家的轩逸和朗逸，8月份销量分别下滑了11.8%和21.9%。新晋升前三的速腾，8月份销量同比增长了11.6%。而曾经长期排名前三的卡罗拉，8月份销量同比骤降60%，跌至第21位。

2SUV

8月份SUV批发销售73.75万辆，同比微降0.9%，在三大汽车类型中跌幅最小。其中，排名前50车型销量合计50.06万辆，占比67.9%，市场集中度不如上述轿车。不过，与去年同期相比，这50款车型销量整体增长13.8%，表现好于轿车。

新车依旧是拉动销量增长的主力。其中，表现最好的是大众探岳，8月销售1.89万辆，排名第四位。其次是捷途X70，以1.37万辆成绩排名第九位。也即，SUV热销TOP10车型中有两款为全新车型。

SUV销量榜首依旧被哈弗H6摘夺，这毫无令人意外。8月份哈弗H6销量实现2.51万辆，保持大幅领先优势，王者地位稳固。排名第二的是大众途观，销量为1.93万辆，与H6有五六千辆的差距。第三的是日产逍客，销量为1.91万辆，与途观仅有一两百辆的差距。

3MPV

8月份，MPV市场销售9.86万辆，同比下滑16.7%，在三大汽车类型中跌幅最大。其中，其TOP20车型销量合计9.07万辆，市场集中度高达91.9%，市场集中度高于SUV和轿车市场。

虽然 MPV市场整体销量下滑，但Top10热销车型却多数实现增长。其中，榜首的五菱宏光止跌反弹，8月销量同比增长7.9%至2.50万辆。第二的是别克GL8，8月销量实现1.49万辆，同比增长高达44.6%，在榜单中增幅最高。第三的为宝骏730，销量为7126辆，同比增幅也有22.7%。

车聚小结

如果将所有车型合在一起进行排行，那么整个乘用车排行Top5则都被轿车包揽，这一定程度上反应了消费者消费更加趋于理性，购车时选择性价比相对更高的轿车。

这与美国金融危机时，人们纷纷舍弃皮卡和大型SUV而转投小排量的日本车是一个道理。