凤凰网汽车

近期，两年一度的法兰克福车展拉开了帷幕，在这个全球顶尖的国际车展舞台上，我们看到了不少重磅新车齐齐亮相。其中不乏法拉利 812 GTS、兰博基尼sian这样的顶级跑车，其中有一款首发超跑引起了大师的注意。这辆超跑从性能、设计、定位来说，都是不亚于法拉利、保时捷等顶级品牌的旗舰车型。最重要的一点是，这款超跑竟然来自一家自主品牌，还是一家在大师眼里颇为严肃的自主品牌-红旗！

可能从之前的售价500万的红旗L5开始，红旗就打算成为中国最顶级的自主品牌，其目标还不止于BBA，而是想达到法拉利、保时捷的高度。法兰克福车展上的红旗S9则是最好的证明，百公里加速1.9秒、极速超400km/h等数据，似乎想要向全世界宣布中国汽车崛起了。对此，相信有不少车主有疑问，红旗真的能与法拉利、保时捷比肩吗？为了找到这个问题的答案，让我们先来看看红旗S9这辆车，从性能、设计来看红旗到达了怎样的技术高度。

设计原创度很高，也很有辨识度

红旗S9的外观有着很强烈、类似迈凯伦塞纳的公路赛车风格，整体车身线条非常大胆，宽大的GT尾翼、夸张的后出风口。为了达到最佳空气动力布局，比例之间都做到了极致。更难能可贵的一点是，红旗S9还不忘增加一些辨识度很高的原创设计元素。

例如贯穿整车的红线、碧石色的车漆，这些都很容易就能让人联想到红旗这个品牌。其中，大师最喜欢的是类似五角星的轮毂，类似风格的设计在其他超跑品牌从来没有见到过，显得独一无二。大师认为一个成熟的设计要有两点，好看和辨识度，而红旗S9显然达到了这个标准。

超过1400马力的V8混动，全球还没有一辆车可以达到

来看看大家最为关心的动力方面，红旗并不是像很多造车新势力一样，采用了纯电动总成。而是类似拉法、保时捷918、迈凯伦P1类似的大排量混动总成，并且马力还在三神车之上。红旗官方宣称新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间仅需1.9秒，极速超过400km/h。

超过1400马力的V8混动大概是个什么概念，大师先为大家描述下。迈凯伦曾经在2015年推出一款基于P1的准赛车版-迈凯伦 P1 GTR，也是V8混动的动力总成，其最大功率为1000马力。为了能让这1000马力发挥至极致，迈凯伦为其加装了一套与F1赛车原理一样的DRS可变角度后扰流板，只有这样才能提供足够的下压力。就连座椅也采用了DTM的赛车座椅配合六点式安全带，外加头颈保护系统，才能确保车主的安全。

在这1000马力的背后，是顶级的空气动力技术、底盘调教技术、轮胎技术、车辆安全技术在支持。如果光是动力达到了1000马力，充其量只是一块会飞的板砖，根本不能开。再加上混动的技术本身要比纯电动复杂得多，调教难度之高，全球没有几个品牌能够做到。

而红旗S9直接超过了这个技术高度，动力直接上升40%，直接达到了勒芒顶级赛车-保时捷919 Hybrid Evo的水准。要知道后者可以一辆赛车，牺牲掉了很多日常驾驶方面的需求，而前者可以未来即将量产，可以合法上路的超跑。所以，说红旗S9代表了中国跑车的崛起，大师认为这句话实在是太谦虚了。完全可以说，红旗S9开启中国超跑的王者时代。法拉利、保时捷等品牌如果不拿出百分百的实力，根本比不过红旗！

文末总结

根据官方宣称，红旗S9将在2021年正式交付，并且限量70台。尽管价格还没有公布，但相信不会低于1000万。曾经有不少网友吐槽红旗的500亿研发费用，但从红旗S9的表现来看，这500亿花得真值。大师希望红旗官方能够拿出一辆车在纽北进行测试，打破保时捷919 Hybrid Evo的5分19秒记录，想世界知道自主品牌的真正强大之处。同时，也希望各位给予红旗加油鼓舞，支持红旗未来越走越远。