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中秋佳节来临之际，相信很多车主都会做出自驾回家或自驾游的出行选择，《孙子兵法》九变篇中讲到：无恃其不来，恃吾有以待也；无恃其不攻，恃吾有所不可攻也。所以做好出行前后的保养工作对于有车一族来说是必不可少的一项工作。

说到保养可谓是个不大不小的工程，我们将分为几篇文章来介绍，今天来介绍的就是保养中最核心的环节——机油。鬼哥将通过两篇文章来给大家做详细解答。

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相信现在很少人会自己换机油，但是选择什么机油来给自己的爱车是很多人头疼的问题。最保险的方法肯定是用4S店提供的机油。但这绝非最优选择。事实证明，4S店的机油在同级别机油中品质绝对属于中下等。没办法，随着单车利润趋近于零，售后利润最大化是目前经销商最重要的经营目标。

全合成？半合成？矿物油？

上面提到了机油级别，我们从大类别分，民用车的机油大类可分为半合成机油，全合成机油和矿物油三大类。

机油的成分简单点来说就是基础油加上添加剂，基础油分为五类（具体大家可自行搜索），目前主流的是采用三类由和四类油。只有四类及以上品质的基础油合成出的机油才可以被称为真正的全合成机油，一般这种机油桶身都会明确的标注“Fully synthetic engine oil”或者“100% synthetic engine oil”。汉字标注的全合成机油并不一定是真正的全合成机油。

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矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较低能够提供一般的保护作用。半合成机油是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油，其性能介于合成油与矿物油之间，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

三者按发动机保护级别来说是全合成大于半合成大于矿物油。主要表现在抗燃性（抗燃性好代表机油在高温状态下有良好的附着性，不易被燃烧蒸发，保证足够的润滑效果）。

发动机需要的是“好”机油而不是新机油

一分钱一分货，正如上文所说的全合成机油的性能是最好的，所以全合成机油的价格也是最高的，有的朋友会说，全合成机油确实换油周期长，但是机油在发动机使用过程中都会受到污染，那么我使用矿物油缩短换油周期，4000公里就换。让自己的机油总保持相对纯净，效果应该也不会差。

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这种观点是错误的。优质的全合成机油可以在8000公里以上任然保持良好的性能。我们来算一笔经济账：矿物油目前市场价格在150到200之间（四升装），机滤按均价80计算，不考虑工时费。两次保养（共计10000公里）需要花费大约460至560元之间。而全合成机油价格在500到600之间（四升装）算上机滤，每10000公里保养一次，总价在580至680之间。一般来说一个普通上班族开车1万公里大约需要行驶5个月。那么如果用全合成相当于每个月多花了24元。考虑多出一次保养所花的时间成本。全合成机油的使用成本仅仅比矿物油多出了微不足道的费用。而同半合成机油比起来，全合成机油更省钱。何乐而不为呢？

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鬼扯：今天简单的跟大家介绍的机油的种类和使用成本，可见全合成机油是目前汽车保养的最优选择。其实无论是什么种类的机油，最重要的还是买到正品机油。一般来说大品牌（美孚，嘉实多，壳牌）的机油由于市面需求量大，很多商家选择造假。鬼哥在这里建议大家一定要去品牌授权的实体店去购买。店铺有授权证明，机油桶上有代理商标识。不要购买所谓的“水货”油，风险非常大。之后鬼哥还会给大家介绍，全合成机油关于标号选择的知识。祝大家中秋节出行愉快。

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