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说起本田的MPV，大家最熟知的就是奥德赛和艾力绅这两款MPV，这俩兄弟都在今年先后完成了改款。虽说这两款车在中端MPV市场非常受欢迎，但是销量却远不如别克GL8，主要原因是GL8无论是在空间、舒适性、动力等综合实力都比本田这两兄弟突出，再加上多年来在国内市场的口碑，所以才让GL8销量远超同级别车型。

其实从很多方面来看，GL8的定位要高于这两款车，而美版奥德赛才应该是GL8真正的对手。1994年，本田就在北美市场推出了奥德赛这款车型，历经25年，累计销量已经超过了270万台。新款美版奥德赛也已经在今年八月份上市，相比国内版本的车型而言，两者有着非常多的不同之处。

咱们先来看一看外观方面，全新美版奥德赛的尺寸为5161/1994/1735mm，轴距为3001mm，比国内奥德赛大了不少。由于这款车采用了本田中大型SUV飞行员（Pilot）相同的平台设计，所以在外观上美版奥德赛和Pilot有很多相似之处，相比国内版车型来说，美版车型整体设计更加简约稳重，符合美国人对家用MPV的审美。

内饰方面，美版奥德赛与国内车型也有着较大的区别，不过还是保持了本田家的族化设计，我最喜欢的地方就是紧挨着悬浮式中控屏下方的区域设计，虽然采用了和UR-V、新雅阁混动同样的按键式换挡，但是它和一些功能键集中在一起，显得科技感十足，有一种战斗机驾驶舱的既视感，比国内版中规中矩的设计好看太多了。

既然是MPV，那就一定要说一说内部空间。国内版本的车长为4847mm，空间表现就已经不错了，毕竟本田在空间利用率上一直都是可圈可点的。而美版奥德赛比国内版本长了30多厘米，那车内的空间就更没有压力了。不仅如此，美版奥德赛还提供了2+2+3/2+3+3座两种座椅布局，配合后排魔术座椅，使得车内空间更加灵活多变。

动力方面，美版奥德赛搭载了2.0T和3.5L V6两款不同的发动机，均匹配10速自动变速箱，高配车型还配备了四驱系统。其中2.0T发动机最大功率265马力，最大扭矩380牛米，比国内的GL8动力还要强。不论是3.5L V6也好，四驱也罢，即便是美版奥德赛实现国产也见不到这些配置，而2.0T+10AT还是有可能的。

最后再来说一说大家最关注的，那就是价格，美版奥德赛售价区间为31785-51215美元，合人民币22.5-36.3万人民币，和国内的奥德赛价格相差无几。有人说，既然是美版奥德赛与国内无缘，为什么还要说这些没用的？其实从去年开始就有传闻说美版奥德赛要实现国产，而且在国内也有人拍到了美版奥德赛的谍照，或许它真的离国产不远了。如果定价合理，那么我想GL8会面临着很大的压力，在中大型家用MPV细分市场，我们也多了一个选择。