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车界有句段子："不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母"，言外之意大家都懂，就不过多阐述。其实这句话并不是空穴来风，而是有真凭实据的。"大众带字母"主要是指辉腾、途锐、辉昂三款大众家族的旗舰车型，它们看似低调但都是个顶个的豪车，车漆和零部件也都是进口货，每一件的价格都不菲，一般人还真撞不起，也只能敬而远之了。

BBA（奔驰、宝马、奥迪）与"带字母的大众"相比品牌就高调许多。但是近年来由于自主品牌和其它豪华品牌的冲击，BBA的价格也在不断下探。像入门级的奔驰A级、宝马1系、奥迪A3在20万以内便能拿下，这也是奔驰、宝马不用太在意的原因，不过S级、7系、A8以及它们旗下的性能跑车就要另算了。

其实除开"带字母的大众"外，车界还存在4款低调豪车，如果在路面上遇到了，还是绕道走比较安全。

低调豪车1：现代雅科仕

指导价：99.8-118万元

聊到雅科仕这款车，可能有一分部朋友对它并不熟悉，这正是它的低调所致。雅科仕是现代汽车的顶级旗舰，代表着现代汽车的设计和制造工艺的最高水准，它于1999年正式进入市场，距今已经有20年时间。20年的时间中，国内的进口汽车经销商也曾小批量引进，但因为引进的量太小，价格又太高，它在国内的销量很一般，但不代表路面上没有，所以遇到它后还是小心为妙。

雅科仕虽然在国内销量一般但是在韩国的名号是响当当的，它在韩国的大部分车主也都是政府官员或商界富豪的座驾，曾经能与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等豪车板手腕，还丝毫不落下风，由此可见雅科仕的地位。

低调豪车2：丰田世纪

指导价：260万元（早期资料）

大家只知道丰田有高端子品牌雷克萨斯；都只了解大众带字母，却不知道丰田带凤凰，而丰田世纪就是那辆带凤凰的车，它被誉为"日本的劳斯莱斯"，是丰田豪华轿车的巅峰体现，更是身份与地位的象征。

丰田世纪诞生于1967年，第一代车型主要基于皇冠Eight车型打造，主要是为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年。1997年，第二代丰田世纪问世，它是基于当时在售的雷克萨斯LS400 UCF200打造，它成为了日本首款搭载V12发动机的前置后驱轿车。1999年前后，第二代世纪曾小批量出口到中国，当时的售价为260万左右，因为销量不理想，在短时间内它便退出中国市场了。2017年日本东京车展，第三代丰田世纪亮相，丰田并没有把它推向海外市场的打算，主要供应本土的高端人士，例如财团、政界乃至皇室成员。

截止到目前，丰田世纪也才更新三代，所以销量并不是它的追求，它的主要任务是为了提高丰田的品牌高度。做为一款极其稀有车，在马路上遇到了还是要注意点。

低调豪车3：丰田埃尔法

指导价：77.2-85.6万元

丰田埃尔法大家对它也并不陌生，它是MPV中的"王者"级车型。在国内的MPV市场，它集万千宠爱于一身，更重要的是，它的产品溢价力没有哪款车能比得上，曾经加价30万都是一车难求。即便是这样，丰田埃尔法依旧受国内"土豪"喜爱，长期是供不应求，但在日本它只是一辆普通的MPV。

丰田埃尔法能受众人追捧，它的产品力其实只能占小部分，毕竟一百多万的售价能买到的豪车不会比它差在哪。它能火爆中国MPV市场，主要靠明星和名人的推动，让它的名气大涨，价格也逐渐攀升。

低调豪车4：红标本田思域Type- R

指导价：70万左右

本田思域凭借出色的性能深受年轻人喜欢，销量大增也让它在A级家轿领域排得上号了。作为一款"街车"，大家已经不觉得新鲜，但今天说的并不是普通版思域，而是红标本田思域Type-R。

红标本田思域Type-R虽然名字中带思域，但与普通思域完全是两码事，无论是底盘、发动机、变速箱以及其它的运动套件都是经本田原厂精心改装、调教的，所有工序全部在日本完成，国内厂家并不参与，所以红标本田思域Type-R是地地道道的进口货，售价也高达70多万。Type-R天生为赛道而生，它创下的纽北赛道前驱车记录至今无车能破，战神GTR在它面前也要礼让三分。

在国内，有很多车友把自己的思域改装后，并把Logo换成了红标，但这是徒有其表，红标本田的核心是"红头发动机"，那些私自改装的"红标思域"只能骗骗外行。如果您在路上遇到一辆红标本田思域Type-R的时候，您必须要保持低调了，因为它疯起来，自己都怕。

总结：现代雅科仕、丰田世纪、埃尔法、红标本田思域Type-R是四款低调的豪车，它们保有量不多，但在路上遇到还是要注意，避免因操作失误而引起不必要的麻烦。

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