秋名山上行人稀，五菱宏光配1.5T发动机！
秋名山上行人稀
曾几何时秋名山车神的传说被五菱宏光所占据，五菱宏光凭借低廉的价格以及皮实耐造的特性被人们所接受，提起全球销量最高的车型，不是大众、丰田，而是国产的五菱宏光，这款车已经是家喻户晓，上得厅堂下的了烂路，宏光经过多年历练之后，终于开始自我超越。
五菱宏光PLUS将于今年10月份正式销售，五菱宏光PLUS相对于老款车型来说，最大变化就是外观采用双色设计，ABC柱都为隐藏黑色，给人的感觉很动感，完全摆脱了老款廉价车的感觉，并且换装1.5T发动机，真正的秋名山车神要来了！
能叫PLUS或者Pro的必然都是经过加强的，宏光PLUS外观采用了"平行矩形，简约硬朗"的设计元素，第一眼感觉就四平八稳，而且有LED日行灯，"鼎"字形高亮前格栅搭配平行双镀铬线条设计，整体的感受非常动感。
宏光PLUS设计上更倾向于越野风格，车身侧面采用了平行线条的腰线组合，整体感觉很硬朗，车顶采用了悬浮式车顶，长宽高分别为4720/1840/ 1810mm，轴距为2800mm。
宏光已经走出国门，目前在印尼建有工厂，印尼也已经成为街车，它凭借超大空间和可靠的动力，在当地已经超过日系的皮卡应用非常广泛。
宏光PLUS的内饰设计也显得非常高级，带有8英寸的平板设计，空调出风口略有凸起，整体非常简约，很有MPV的设计感，方向盘为三幅式设计，只不过缺少多功能按键。
这套多媒体系统搭载斑马智行系统，功能丰富，仅有的按键就是空调旋钮，这个使用比虚拟按键方便太多，阻尼感也很棒，宏光plus有2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。
新款宏光plus使用的是六速手动变速箱，不出意外与宝骏360的基本一致，档位的吸入感很好，抵挡切换衔接很平顺，没有突兀感，此外离合器的结合点很容易找。
宏光PLUS搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147马力），峰值扭矩245牛·米，且满足国六排放标准，采用前置后驱布局。俗话说只有被模仿，从未被超越，虽然市面很多的高端MPV，但是宏光的地位还是很难超越的，尤其是增加了动力之后真的无愧秋名山神车！
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