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其实很多越野车的口碑都基于老款车型而来，在很多消费者眼中老款车型的质量和可靠性都优于如今的车型，尽管老车型的款式比较土但不失经典，像汉兰达、普拉多、奇骏等越野车不都是这样吗？其实，老款奇骏整车实力还是非常优秀的，除了CVT变速箱会差一点，综合表现还是非常不错，毕竟曾经卖26万也遭到消费者的疯抢，相比早年间的途观，奇骏的口碑和销量都优于途观，从中可以肯定一点奇骏的产品力是没问题的。

自从老奇骏停产后，很多车主都觉得可惜，其实老奇骏的平台并没有因为老奇骏停产而停止生产的。也许很多都不知道，其实日产把老奇骏的平台和生产线都卖给了东风了，而东风借助老奇骏的平台诞生了一台非常亲民的硬派越野车，它就是风度MX6车型，这台的售价仅仅为10万起，对于喜欢越野的车主来说是个福音，那么就有车主会问了，奇骏和风度MX6有什么关系。

其实风度MX6就一台换标的奇骏，只是贴上国产标后大家都不认识了，因此风度MX6的销量呈现出下滑的现象。从中也能看出国产品牌效益真的差，也能看出品牌的影响力对于车企是多么重要的。殊不知的，风度MX6除了换了车标外，剩下的设计和零部件都沿用了老奇骏的平台，这两台的零部件共享率达到90％以上。首先，从外观的设计我们也能看出与老奇骏一模一样，在业界里，其实这样的造型更能打动消费者，这也风度MX6点亮之一了。

对于风度MX6的外观设计，大家觉得怎样呢？在我看来是很失败的，为什么这样说呢？因为现在的车子设计都偏向年轻化，而风度MX6则有一种老旧的感觉，因此在外观的设计也导致风度MX6销量低迷的根本原因了。

不论是外观还是内饰，风度MX6都没有以创新的设计来吸引消费者，而且用料和配置也不受消费者待见，所以很有很消费者都说：东风守着这么好的平台是浪费了，如果能够有一位出色的设计师，那么风度MX6绝对能崛起的，大家是否这样认为呢？

那么风度MX6就没有能打动消费者的地方了吗？其实不是的，在我看来花10万买一台奇骏的发动机还是非常值得的，这台发动机的可靠性和稳定性的表现都很优秀，唯一让我不爽的地方，就是这台CVT变速箱了。不过综合实力还是很优秀，经过CVT变速的诟病都是有目共睹，但风度MX6的越野能力与奇骏一样，是一台名副其实是越野车。

笔者总结：虽然风度MX6的销量只能在千台左右徘徊，但是风度MX6的实力在同级当中也独领风骚的，只怪东风自身的品牌影响力不给力，这才是造成风度MX6销量低迷的最大原因。不过从核心技术来看，风度MX6拥有这台发动机也就够，至于外观和内饰说真的，对于真正喜欢越野的朋友来说并没有多大吸引力的，那么大家觉得这台换标奇骏值得考虑吗？