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在国内市场，别克拥有着小型SUV昂科拉、紧凑型昂科拉GX以及中型SUV昂科威，而中大型SUV的市场却一直空缺。而如今，别克终于带着它的最后一块市场"拼图"——昂科旗来了。作为首款国产7座中大型SUV，别克昂科旗的在别克品牌中的重要作用可想而知。伴随着昂科旗官图的曝光，它究竟有何表现呢？

"平民版"XT6

据官方透露，昂科旗是基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造的。

从外观上来说，它采用全新的家族式设计语言，新车采用Matrix矩阵式LED分体大灯设计，上方部分的头灯由银色饰条贯穿，增添了时尚感。与此同时，新车的车头采用了线条复杂的多层式设计，整体视觉效果十分宽厚。而在车尾部分，新车的尾灯同样采用别克家族化设计，中央由饰条连接，复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm，轴距为2863mm。我们能够发现新车与凯迪拉克XT6尺寸相仿，并且轴距保持一致，这也从侧面印证了官方称其基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造的说法。

别克昂科旗的内饰非常有设计感。它采用了非对称式的中控设计，中控屏幕区域与仪表相连接，整体造型时尚。同时，新车还配备了按钮式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。此外，新车还采用了2+3+2的七座式设计，这也使得新车拥有更加宽泛的使用场景，也非常符合其中大型SUV的身份。

而在动力方面，新车搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率169千瓦（230马力）。传动方面，新车或将匹配9速手自一体变速箱。此外，这款中大型SUV还将配备目前别克Quiet Tuning最高等级静音科技和领先的智能驾驶辅助技术与互联技术。

为什么不是"昂科雷"，而是它？

众所周知，别克旗下还有一款中大型SUV——昂科雷。作为一款经典的美式汽车，昂科雷不仅有着大空间——车长超5米，轴距超3米，它还有着美国汽车的大排量特点，其搭配的是3.6L V6发动机匹配Hydra-Matic 9挡手自一体变速箱。

这款汽车推出之后其实就吸引了不少国内人的关注，不少人更是希望别克能够将其引进国产，可为什么此次别克却带来了昂科旗呢？

事实上，这个"大块头"昂科雷在国内还是有些水土不服的。比如说它高达50万元的定价，在国内其实很难走量，也难帮助别克在中大型SUV市场占据一席之地。昂科旗的诞生，其实明显更加符合中国市场的产品。虽说昂科旗相比昂科雷"缩小"了近一号，但经过本土化的改造，昂科旗不仅在外形上更加年轻时尚，采用的是别克最新家族设计，同时在定价上肯定也会更加符合国内消费者的需求。

能否"干掉"汉兰达？

既然是首款国产7座中大型SUV，昂科旗在国内的竞争对手其实是很明了了的。毕竟要说国内的中大型SUV，汉兰达是一个不好迈过去的坎。

从车身尺寸来看，昂科旗很有优势。昂科旗的长宽高分别为4981mm/1953mm/1732mm，轴距2863mm，而汉兰达则分别为4890mm/1925mm/1720mm，轴距2790mm。很明显，昂科旗的空间足足比汉兰达大了一圈。

与此同时，昂科旗的内饰也颇有设计感和豪华感。大家都知道，本来别克车型历来在内饰设计上就颇有心得，它们的内饰也深受国内消费者的喜爱，相比起汉兰达中规中矩的内饰，别克昂科旗明显更加大气精致，也更具豪华感。

此外，这次在昂科旗身上搭载的是2.0T发动机，这款发动机也在凯迪拉克XT6和XT4身上搭载，它的最大功率达到了230PS，并且同样满足国六排放标准。百公里的综合油耗为7.4L每百公里。这个动力数据也比昂科旗更加亮眼。

尽管昂科旗是有备而来，但作为一款"常青树"，汉兰达依然是一道坎，想从中分一杯羹，或许也要等售价真正出来，才能知晓答案了。

小编语

毫无疑问，昂科旗的到来，弥补了别克在中大型SUV市场的空缺。虽说这个市场的对手不多，但每个对手都不容小觑，不过只要昂科旗能够有一个合理的售价，相信想要分这块市场的"蛋糕"也不是什么难事。你喜欢昂科旗吗？你觉得昂科旗能够"干掉"汉兰达吗？还是仍旧更看好汉兰达？