最近的一股冷空气,让北方很多地方进入了“乱穿衣”的季节。街上还有不愿换下短袖短裤的精神小伙,而小编已经找出来过冬御寒的棉服加绒裤。不仅是穿着上的冲突,这一季节车内空调设定成什么温度也会引起激烈的争论,而假如有了三温区空调,就能有效满足每个人的需求。今天,小编就为大家介绍几款搭载三温区空调的热销车型供大家参考。
凯美瑞
三区空调这项配置在中高级车里还是比较少见的配置。凯美瑞搭载的三区空调实现了主驾驶、副驾驶、后排三个温区独立调节温度。虽然很多地区的温度有所下降,但不同人的体质各异,对于温度身体的感受不同,在这样的季节更需要可以分区调温的车型。
不仅如此,凯美瑞的空调系统还隐藏着其他“黑科技“。很多驾驶过带有自动启停功能车型的朋友都遇到过等红灯时车辆发动机停止工作,而空调因此也中断制冷的情况,这时车内气温会突然上升。凯美瑞搭载的同步蓄冷式空调发生器在自动启停启动怠速熄火时仍能持续吹出50秒冷风,对于生活在气温上仍处于30℃以上入秋困难的南方朋友尤为适用,避免了自动启停对车内乘客带来的影响。
而北方一些地区已经降下今年下半年的首场雪,可以宣告成功入冬了,这些地区的朋友也已经用上车辆的制热功能,但车内外巨大的温差很容易造成前风挡起雾,凯美瑞空调的智能双循环功能在使用内循环制热的同时,还可以同步使用外循环的空气来避免前风挡起雾,无需在视线和温度间进行抉择。
进入秋季,沙尘天气和重污染天气出现的机率增大,空气中可吸入颗粒物浓度有所上升。凯美瑞搭载了PM2.5过滤装置(空调滤清器)能够有效保障车内的空气质量。并且这项配置覆盖了全系车型,无需后期自行加装,避免因此带来的安全隐患和成本支出。当然这还不够,凯美瑞搭载的松下Nanoe纳米水离子发生器不仅开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率,还自带加湿功能,在空气干燥的秋季相当的实用。
前文提到凯美瑞的三区空调包括后排温区独立控制,这项功能对于喜欢选择后排的老人和婴儿相当的实用。实际上凯美瑞针对后排乘客还有很多贴心配置,凯美瑞后排中央扶手带有一块触控面板,除了可以独立调节后排空调外,还可以对娱乐系统进行设定。此外,凯美瑞后排座椅角度的电动调节也可以通过控制面板来完成,后排乘客可以轻松地将座椅调整到舒适角度,舒适性比肩豪华品牌行政级轿车。凯美瑞还提供了电动后排遮阳帘,同样可以在中央扶手的触控面板上进行控制,增加了后排的隐私性,也能减少光照直射带来的不适,这项配置在中高级车里相当少见。
作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯ES搭载三区空调也在意料之中。雷克萨斯ES跟凯美瑞同样来源于丰田TNGA架构的GA-K平台,实际上这款车搭载的三区空调正是凯美瑞同款。同一平台不同品牌的车型共享高级配置和技术的情况也是很常见的。
既然与凯美瑞共享了空调系统的技术,雷克萨斯ES也搭载了松下Nanoe纳米水离子发生器,空调系统吹出的清新空气搭配雷克萨斯ES竹制的内饰材料,想必会有一种置身山林之中的感觉,这项配置也覆盖了全系车型。
不过三区空调在雷克萨斯ES上的覆盖率就没有这么高了,仅最高配车型可以享用,。而且雷克萨斯ES后排的中央扶手不支持触摸控制,科技感和便利性一定程度上会有所影响。
奥迪A6L一直以来都自带“官车“光环,也正因于此,普通消费者对奥迪A6L并不热衷,更愿意选择宝马5系和奔驰E级。在A6L改款后,这样的局面或许能够得到改变。全新A6L线条上更加硬朗,相比于上一代车型造型更加饱满,同时也多了几分时尚感。
在外观进行升级的同时,全新A6L在配置上也进一步进行了提升,舒适性配置自然不会缺席,三温区空调同样出现在A6L的配置表里,这项配置在中高配车型上都是标配,在低配车型上也能提供选装,选装需要5000元,有选装打算的朋友更推荐选择原厂加装,这样一来质量上更有保障,二来避免车辆后期保养上出现不必要的争执。
三区空调对于A6L这样的豪华品牌车型的意义自然相当重要。与其车型以驾驶者为服务核心的设计思路不同,这一等级的车型更注重后排的乘坐体验,毕竟坐在驾驶位后方的人才是决定买这辆车的关键。三区空调方便了后排乘客独立控制温度,也使得驾驶员无需为了照顾后排乘客而分神,提升用车体验的同时也降低了安全风险。
总结
以往三温区空调只出现在豪华品牌车型上,凯美瑞将这一配置下探到中高级车可谓越级配置。此时正值季节交替,大家对空调温度有着不同的需求,三温区空调在这个时期将发挥更大的作用。小编更建议大家选择搭载三区空调的车型,全车人都能拥有舒适的乘车环境,出行体验也将会大有提升。
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