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2018年北京车展前夕，长安发布了"第三次创新创业计划"，计划逐步打造凯程汽车、欧尚汽车、长安汽车、新建高端品牌四大布局。

其中，以全新品牌形象示人的欧尚汽车，是“第三次创新创业计划”中率先推出的新品牌。从此，由长安汽车和欧尚汽车组成的长安集团乘用车一体两翼格局初步形成。欧尚汽车成立后，先后推出了科赛、科尚、科赛GT等多款车型。而长安欧尚X7的到来，则将欧尚汽车的品牌实力以及长安一体两翼战略的发展推向新的高度。

订单量远超预期，三大优势体现品牌内核

为什么说是长安欧尚X7将长安一体两翼战略推向了新的高度呢？该车在10月8日开启预售，10月24日欧尚汽车官方发布声明，由于长安欧尚X7订单持续走高，原定的预售开始至上市截止日前10000名下订用户享受包括不限期限与里程的终身免费质保与终身免费基础保养、5000元置换购置补贴与3000元长安系增购补贴等一系列优惠政策，在10月22日名额已达上限，并从即日起追加7000个名额。从某种角度来说，是欧尚X7超出预期的市场反响，让长安一体两翼战略有了更加平衡的关系，是真正实现两翼齐飞的开端。

随着自主品牌的崛起，品质的不断优化升级，性价比、质价比优势明显，也因此迫使合资汽车价格不断下探，国内的SUV市场格局正在经历剧变。而在剧变的过程中，自主品牌SUV也经历了解决有无的1.0时代、追求品质的2.0时代，以及如今更科技智能的3.0时代。

而长安欧尚X7则是诞生于中国SUV 3.0时代的产品，凭借三大产品优势在10万级SUV这个竞争激烈的细分市场脱颖而出，即“好颜”、“好值”、“好操控”。首先在颜值方面，长安欧尚X7通过富有质感的车身涂装搭配动感的车身线条，有效强化了整车的设计感，并辅以仿生学设计理念，官方将前格栅命名为"云鹰之翼——暗骨格栅"。据了解，前脸的云鹰格其灵感源自于长空翱翔的雄鹰，羽翼形态的网格造型并与云鹰LOGO相得益彰。

而内饰设计风格则定位于“新奢主义”，采用环抱式驾驶舱空间设计，并由大面积软包拼色搭配，门板部分采用多材质的组合搭配，层次分明，造型简洁流畅，整体用料和工艺水平在同级别车型中比较突出。

而超越同级的丰富配置以及科技感则是长安欧尚X7体现“好值”的重点所在。首先，新车全系标配电子驻车、多种LED灯光配置、悬浮式显示屏等6大核心标配，并支持人脸识别系统、超高清“千里眼”远程视频系统、APA5.0一键全自动泊车系统、开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、5G兼容车机芯片IMX8等“黑科技”。

而在实用性配置上，长安欧尚X7将配备一键启动、电子手刹、座椅加热/通风/记忆、集成式行车记录仪、LDW车道偏离预警、电动全景天窗、电动后尾门、PM2.5高效空气过滤系统等功能。

“好操控”则源于其优秀的“三大件”基础，长安欧尚X7搭载高功版蓝鲸系列1.5TGDI发动机，最大功率135kW，并可在1450rpm释放出265Nm的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速。底盘方面，新车采用麦弗逊前悬架后多连杆悬架，并采用双底盘软连接设计，整体机械素质并不逊于同级别合资品牌车型。

资源共享、优势互补，“两翼齐飞”指日可待

作为长安集团乘用车发展的重要组成部分，长安欧尚汽车是其中的重要一翼，和长安汽车共享集团资源，差异互补，满足不同用户需求，布局更广阔乘用车市场。

首先，欧尚汽车与长安汽车的高度一体化是毋庸置疑的，两品牌同根同源，共享长安集团全球研发体系、制造体系、供应商体系、品控体系，同等先进的智能生产线及工厂，共同承接长安汽车智能化"北斗天枢计划"、新能源"香格里拉计划"的落地。

落实到具体产品层面上，以长安欧尚X7为例，其脱胎于长安汽车全球研发体系，历经垫江试验场200km/h高速环道测试，地表级超级测试等800万公里+的高强度考验，并曾在今年7月成为首个进入太空并完成太空实验的中国汽车产品，经受住了强震动、超低温、强辐射等严苛的太空环境的考验。

另外众所周知，长安拥有"六国九地"全球协同研发格局，分别在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立研发中心。

尤其是在自主品牌相对薄弱的"三大件"研发上，长安汽车专门设立了英国研发中心（动力总成）和美国研发中心（底盘），例如长安招牌的蓝鲸系列发动机，便出自英国动力总成研发中心，并被欧尚品牌所广泛运用。

另外，长安汽车在自动驾驶方面也是走在自主品牌前列的，而欧尚汽车则与长安汽车共享最新技术成果。例如长安欧尚X7的APA5.0一键全自动泊车，可实现驾驶员在车外的遥控全自动泊车，开创行业先河。

另外，从品牌定位来说，欧尚汽车在长安一体两翼战略中也有着其不可取代的地位。正如长安汽车总裁朱华荣所言：长安汽车要保持研发的高压状态，提供超越用户需求的产品。以适度超前的产品满足技术控的需求，同时做好技术储备；欧尚汽车则“以用户为主导”，在保证产品性能的同时，以更人性、更实用的配置满足用户的需求，让这部分用户也可以享受“好而不贵”的产品，实现长安乘用车在更基础市场上的价值沉淀。

例如同时发力紧凑型SUV市场的长安CS75 PLUS和长安欧尚X7。其中，“明日座驾”CS75 PLUS自带流量，产品力超前。而长安欧尚X7同样拥有出色三大件，同时以用户需求为导向，配置更人性化，以品质、配置造口碑，在价格上以薄利赢市场。两款产品通过定位上的差异化，实现了精准打击和优势互补。

毫无疑问，欧尚X7的推出标志着长安乘用车一体两翼战略迈入新阶段的开端，为欧尚品牌后续的产品铺设打下了坚实的基础和信心。据悉，长安欧尚X7将在11月正式上市，而根据其预售价来看，7.99-11.99万元的价格在同级别车型中已经十分具有竞争力，而其最终的正式售价也有望进一步下探。关于欧尚汽车的最新进展，汽车头条App将持续关注。

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