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前几期问答有粉丝投诉说关于新车导购的问题太少了，他看得不够过瘾，这一期的粉丝问答快车哥就准备4个较多粉丝关注的购车问题，并为大家详细解答。

@不驰不骛：快车哥，一汽马自达CX-4，领克02和一汽-大众探歌怎么选呀？（预期价位不超过15万元，刚工作两年的单身男生使用），谢谢。

KCB：既然你和快车哥一样是单身狗，不知道你对一辆车的车内空间会不会像快车哥那样没有太大需求？我们先从三款车型里面空间最小的马自达CX-4说起，别看CX-4有着一个修长的车身，但它的后排空间真的见不了人，它的内饰质感也是三款车型里面排名最后的那位。

丑话说完了，我也要表扬一下CX-4，它可以说是同价位车型里面最有驾驶乐趣的一位，即便它搭载的2.0L/2.5L发动机在瞬间爆发力上比不过当下的涡轮增压发动机，但它在弯中也能给你很强的人车沟通感，人马一体真不是吹。

至于领克02，它开起来给到你的运动感也不差，偏硬的悬架调校在弯中也能控制好车身姿态，方向盘以及转向反馈都能给到你不错的信心。虽然领克02的1.5T发动机采用的是三缸形式，但这款发动机对抖动以及噪音的处理都非常到位，如果你不是特别敏感的人很难察觉出它与四缸发动机的区别，这款发动机的动力也足够强劲，爆发力的确比CX-4更强。

除了硬件条件表现不错以外，领克02的车厢用料也是三款车里面最厚道的，大量软质材料包裹的车厢给到你更好的体验，后排空间虽然不算宽敞，但只要你不是太挑剔也能满足一般家用需求。

了解完两款较为个性的车型以后，我们来看看的一汽-大众探歌，它的外观造型可能没有另外两款车型那样时尚年轻，但这样大气的设计更符合普罗大众的审美。

动力系统以及底盘表现上，探歌还是那种熟悉的大众车感觉，方向有点虚，但过弯极限又很高，1.4T+7DSG动力足够迅猛，最关键的是它还有三款车里面最好的乘坐舒适性。

探歌的尺寸是三款车里面最小那位，后排空间却最大的那位，如果你更看重一款车型的车内空间，或者想要买一辆各方面表现均衡的车型，那不用纠结了，直接选探歌。

如果你和快车哥一样喜欢开车，希望自己的爱车有很好的驾驶乐趣，那就选马自达CX-4。不过15万元你只能买到低配的马自达CX-4，想要丰富的配置就选领克2。对了，顺带提醒一下，新款马自达CX-4将在11月8日正式上市，如果你对它感兴趣，那就再等等。

@A孟州蓝猫童车：纠结东风日产轩逸和广汽丰田雷凌，选哪个？

KCB：快车哥掐指一算，这位哥们应该只是看过或者摸过这两款车型，并没有实际试驾过它们，只要你开过这两款车型，你就不会再纠结了，因为这两款车型的性格有很大差别。

外观不多说，你自己细细品味。轩逸的内饰可以说是合资A级轿车里面最豪华的一位，至少在视觉效果上它能给你一种越级的豪华感。当然，它还有越级的车内空间。

虽然轩逸的油门初段调校非常灵敏，但到了中高速以后整个动力系统给不了你任何的激情，悬架柔软，乘坐舒适性优秀，但遇到大坑洼的时候车身动作就有点过大，底盘质感一般。轩逸就是一款非常典型的买菜车，如果你想要空间大，坐着舒服的轿车，那选它就对了。

反观雷凌就不一样，它的内饰则显得较为简洁，后排空间也比不过轩逸，整个车厢设计并没有太多亮点，给不了你惊喜，但只要你开上它，你就能发现它的底盘表现真的比轩逸好太多了，韧性十足的悬架系统可以过滤掉路面的细微震动，保证良好的乘坐舒适性，快速过弯的时候悬架也能给到车身足够的支撑，再加上转向系统不错的沟通感，雷凌可以说从以前的买菜车蜕变成了一款运动轿车。

所以这两款车型根本不用纠结，赶紧去试驾一下，看看哪款车型适合你。

@小小小5：上汽通用雪佛兰科鲁泽和上汽通用别克英朗比哪个更值得入手

KCB：无论是从售价还是车身尺寸，别克英朗的定位比雪佛兰科鲁泽更高，这样的对比对于科鲁泽来说是不公平的，但这场对比科鲁泽一点也不虚。

说句实话，快车哥比较喜欢科鲁泽的外观造型，运动感十足。英朗则是那种时尚大气的设计风格，更适合沉稳务实的消费者。

两款车型都采用了同级少有的多连杆独立后悬架，但科鲁泽的调校更偏运动，驾驶乐趣更强，英朗则更偏向于家用，乘坐舒适性更好，再加上两款车型都搭载同样的动力系统，动力体验差异微乎其微。不过英朗在静音方面以及内饰做工用料上表现更好，你可以根据自己的喜好选择相应的车型，想要更好舒适的体验就选英朗，想要更运动的车型就选科鲁泽。

@Pilotyuan：特斯拉Model 3和蔚来ES6怎么选？

KCB：一款包装豪华的纯电SUV蔚来ES6，一款简约朴实的纯电轿车特斯拉Model 3，两者看似没有任何关联，但它们的售价非常接近，的确让不少消费者纠结起来。

大家都是造车新势力品牌，为什么蔚来ES6就比别的新势力车型卖得更贵？快车哥一直都很佩服蔚来汽车的营销手段，一开始它并没有着急推出普通量产车型，而是先打造了一辆纯电动超跑蔚来EP9，并在著名的纽北赛道跑出了非常优秀的圈速，再加上国内大部分媒体的吹嘘，蔚来的地位瞬间与其它造车新势力品牌形成了差距，即便后来上市的ES8/ES6售价较高，也有不少消费者愿意为它们买单。

当然，蔚来ES6的内饰设计也足够高级豪华，同时还不乏科技感，自动辅助驾驶系统的实际体验与特斯拉Autopilot辅助驾驶系统相差不大，这些都是它比大部分自主品新能源车型更优秀的地方。但自主新能源车型里面还有很多选择，像比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX等车型都是非常不错的选择，我真的找不到什么理由说服你去买更贵的蔚来ES6。

你说要拿它跟特斯拉Model 3对比，我觉得它还是欠缺火候，无论是品牌技术积累还是用户口碑，特斯拉都遥遥领先着蔚来，如果真让我在两款车型里面选，毫无疑问我会选择特斯拉Model 3。

特斯拉Model 3的车内空间以及内饰设计的确比不上蔚来ES6，不过让我选购一款电动车，我更在意它是否成熟可靠、安全性能如何、真实续航能力这些方面的表现，当然还要有一定的高科技技术。这是我选购电动车会考虑的关键点，不知道你选购电动车会怎么想？如果你只想买一辆大空间的电动车，那就可以直接跳过特斯拉Model 3，选择其它车型。