图为此前外媒绘制的马自达RX-9渲染图官方透露,由于日益严苛的环保法规,他们仍需要与时间“赛跑”,从而避免由于排放问题而导致项目“被砍”。
外媒从今年马自达的专利申请里发现,马自达针对排放问题对转子发动机做了进一步工作,如不增加转子滑动阻力的情况下,再次提高发动机进气效率,从而改善发动机的性能,并且新发动机有望匹配涡轮增压系统。
这也不难解释为何今年有RX-8测试车多次在纽博格林赛道进行路试,或许跟新发动机有着密切的联系,只不过截至现在都是猜测,更多消息还需官方进一步公布。
可以预料的是,马自达现在无疑是两手准备,一边紧锣密鼓的进行着纯电动计划,比如在此次东京车展上发布的首款量产电动车MX-30,从而适应时代的变化,让企业拥有更广阔的发展前景;另一方面继续对转子发动机潜心研究,力求将品牌“图腾”产品带回。
当然还有一种可能,就是将转子车型电气化,如此前的e-TPV混动试验车那样,转子发动机用作增程器,用来给电池充能。相比之下,小哥个人还是更期待马自达可以“力排万难”,推出由转子发动机驱动的全新跑车,如RX-9渲染图那样,为品牌再次注入新的热血和活力,保持期待!(文/李华清)
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