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转眼间，2019年已经过去了四分之三，国庆节也刚刚结束，又到了消费者选车、买车的高峰期。近期日系SUV可谓集体大爆发，丰田RAV4、第四代汉兰达、本田皓影、新一代奇骏、三菱欧蓝德1.5T以及即将首发的全新CX-4等的到来让消费眼花缭乱，而自主品牌SUV市场同样让消费者应接不暇，它们又能否讨喜消费者呢？

一汽奔腾T99

奔腾T99是一汽奔腾发布全新品牌战略后推出的第三款T系列车型，新车与红旗HS5共享平台，定位中型SUV，是品牌的旗舰SUV车型。继奔腾T77之后，一汽奔腾在今年8月推出了小型SUV——T33，销量同样只能用平淡来形容。一鼓作气，一汽奔腾还将推出一款中大型SUV——奔腾T99，作为一汽奔腾的旗舰SUV，它能担负起品牌向上的重任吗？

奔腾T99已正式在长春一汽工厂下线，预售价为15.99-19.99万元，将于11月1日正式上市。新车前脸是“光影魅学”家族式设计，既有新鲜度，也有新颖度，整体视觉非常大气；动力部分采用2.0T+8AT，未来还将提供爱信6AT可选，新车唯一的遗憾便是为配备四驱系统，这对于如今竞争激烈的细分市场多少有些缺少了竞争力。

新一代广汽传祺GS4

作为广汽传祺的销量担当，第一代传祺GS4于2015年4月上市，凭借高颜值、高性价比以及不错的燃油经济性为核心卖点，一上市便赢得了消费者的追捧，成为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型。

第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款车型，在车型的尺寸、外观、内饰、配置、动力等都做了全面的升级改造。新一代传祺GS4相比现款在尺寸空间上有所增大，采用品牌最新的凌云翼3.0前脸设计。另外，传祺GS4在三大件方面一直比较厚道，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机（270T高功率版本），最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。

荣威RX5 eMAX插电混动版

2016年，荣威RX5凭借高度智能化的人机交互体验，开启了汽车产品的车联网时代。荣威RX5 MAX更是由内而外实现了自我突破，比起RX5在产品设计、智能网联、动力总成等方面有了全方面升级，面对日益严苛的排放指标和油耗要求，其综合工况油耗仅1.6L/100km、纯电状态下的续航达到70km的插电式混动版本。

RX5 eMAX搭载的是上汽乘用车最新开发的第二代“绿芯”动力总成，该动力总成由1.5T发动机、驱动电机、三元锂电池组以及10速EDU动力耦合机构组成的插电式混动系统。据此前的申报信息，该车纯电动模式下续航里程将达到70公里，参考现款eRX5车型，其综合工况油耗仅为1.6L/100km，并有多种驾驶模式可选。

吉利icon

“高端”是吉利近年来一直不断努力的方向，并且已经见到了一定的成效。比如缤越、星越、嘉际，三款全新车型其实都已经超出了同级别自主品牌车型的售价，但从市场反馈来看，它们的表现都比较出色。

近日，吉利全新紧凑级SUV产品-icon正式亮相，官方宣称新车将于2019年底上市。新车承袭了大量概念车设计元素，外形方正硬朗，配合上一体式的矩形“回”纹格栅，让人印象深刻。车内同样如此，以“时间符号”的设计元素贯穿整车内饰，采用双10.25英寸液晶屏，配合撞色设计，将科幻工业风和简约时尚完美融合。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率130kW。

马曰：

随着近年来自主品牌产品力不断加强，消费者对自主品牌的接受度逐渐提高，年底即将上市的重磅SUV，每款都拥有高颜值，产品力的提升势必也会让汽车市场竞争变得更加激烈。那么，你更钟意哪一款车型呢？