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按照规定，刚拿到驾照、实习期1年以内的新手司机是不能独自在高速上行车的，必须要副驾有一位驾龄三年以上的“老司机”陪同。此外，很多老司机都会对上高速的“实习生”说：“走中间车道！”那么，为什么老司机喜欢在高速走中间车道呢？

首先，我们得清楚高速上的道路分布和各自的公用！一般情况，单向三车道的高速最右边是紧急停车道，紧接着就到正常行车道，再者到超车道；而对于单向四车道（单向多车道）的高速而言，会拥有更多的行车道，而行车道也会分为更细的客车道、货车道等。

从最右边说起，紧急停车道通常是不可以行车的，它主要用于部分救援用车或者故障车临时使用，所以正常行车如果占用了紧急停车道，那么将会受到记6分，罚200元的处罚。因此，一名合格的、有行车素养的老司机是不会走最右边的紧急停车道的，即便塞车亦然。

紧急停车道往左第一条，就是正常的行车道了，而这条行车道可以说是高速上的慢车道，一般用于大货车、大型客车等行车使用，而轿车在该车道上的“正常操作”是：在上面正常行车，遇到前面行驶缓慢的货车等，再变线到左边车道，完成超车！

如果是拥有多车道的话，那么左边的第二条车道依旧是行车道，那么这条“中间”的车道几乎就是90%的老司机都会选择的高速行车道路。一方面，这条道路在正常的行车道上，只要速度在最低限速和最高限速之间，就不会对其他车辆造成影响。

另一方面，这条中间行车道不但能与右边拥有巨大盲区的大货车、大客车等保持安全距离，还能不再超车道上阻碍交通，从客观上来说，高速上中间的一条或者两条车道是最安全的行车道，这也是老司机们喜欢走上面的原因之一。

另外，最左边的车道就是习惯被用于超车的“超车道”了，但需要注意的是，超车道是不可以长时间被占道的，因为它在我国高速公路上最高限速120，但很多人却喜欢在超车道上开100甚至更低。

这种超车道的“龟速行车”不但不合理、而且很危险。因此，最稳的老司机都是在完成超车后就回到行车道，这也是德国有不限速高速、我国没有的原因之一！

写在最后

实际上，高速上每条车道在设计之初都存在着合理性，都是参照国际上的交通习惯进行设计的，但总有部分不守规则、不懂规则的人随心所欲地驾驶，像超车道龟速行车、从右边超车或者让道不让速等。

并不是老司机喜欢走中间车道，也并非中间车道最安全，而是从规则上看，高速上走中间车道是最合理的选择，你觉得呢？

（文章视频图片来源于网络）