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​这是一个郑州日产皮卡和混撒拉村人相互成就的故事

作者 | 吴 静

编辑 | Jane

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

在四川攀枝花，因老用户口碑的带动，郑州日产皮卡用户高度聚集而被授牌“中国皮卡村”的村寨有14个。

位于四川边远山区的混撒拉村，是一个以芒果产业和乡村旅游为主导产业的少数名族村。作为当地第12个授牌的皮卡村，郑州日产皮卡市占率达到48.6%。

可以说，郑州日产皮卡和混撒拉村人在幸福路上相互成就的故事，几乎每天都在上演。

2019年11月7日，帮宁工作室记者与郑州日产车队一同走进深山里的攀枝花混撒拉，去深入探访“皮卡村”背后的故事。

对于有农资情怀的人来说，这里绝对是世外桃源，梦想圣地。

徐世文就是这样一个怀揣农资梦想回乡创业的大学生。他，也是郑州日产锐骐皮卡的忠实用户。

在成都上大学期间，徐世文就关注到在国家环保政策的指引下，攀枝花这座钢城正聚焦特色农业的发展，仁和区政府针对当地的气候土壤特点，给混撒拉村里免费引进芒果苗，并试种成功，全村的经济也得到了一定的发展。

但另一方面，他也发现村里的芒果种植技术和种植水平都还比较落后，他希望能借助自己所学，在帮助村民的同时也实现自己的农资梦想。2008年毕业，他放弃了大城市的工作机会，选择回乡创业。

创业初期，由于资金紧张，徐世文只能骑着小摩托穿山越岭、走街串巷往返于农户之间。时常要面临盘山碎石、泥泞坑洼、城镇小街巷等各种路况，阴雨、干燥、湿热等各种天气，随着事业稳步上升和收入的提高，对于徐世文来说，拥有一台能征服各种地形、皮实耐用的皮卡这一需求开始变得紧迫。

2018年，手头上有了足够积蓄的徐世文，去到当地郑州日产经销商店里，买下了锐骐皮卡。

有了锐骐皮卡，徐世文开始思考经营方式的转变，要从“迎进来”变为“走出去”。以前都是农户上门来咨询、来买农资物品。现在，锐骐皮卡可以带着他去更多更远的地方送货、查看种苗、推广新技术和新产品等，第一时间去满足农户们的需求。正是这样即时有效的上门服务模式，现在相信并选择他的农户越来越多，他也成为了当地小有名气的“芒果专家”。

载着徐世文和他的农资梦想穿山越岭的锐骐皮卡，因为其可靠的品质，逐渐成为一张行走的名片，越来越多的农户通过他认识和了解到郑州日产皮卡。

唐悦是徐世文服务的农户之一。

一次雨天徐世文开着皮卡将农资物品送到他山上的芒果果园，他一下就被锐骐皮卡给吸引住了。“这个车咋个下雨天还能开到山上来呢，要是果园有台这样的车那就实在太方便了”，怀着这样的心情唐悦去到郑州日产的4S店里看车，当场就买下了锐骐皮卡。

逐渐的，在芒果运输和果园的日常管理过程中，锐骐皮卡成为了唐悦最铿锵的脚步和最坚实的臂膀。

无论是芒果育芽初期要拖着水桶一遍遍上山降尘，还是日常时不时得运物资载工人上下山，或者是碰上雨天也得上山观察芒果树病害情况，锐骐皮卡都凭借着自身动力强劲、通过能力强、运载能力强等品质，帮助果园工作更加轻松顺畅的进行。而锐骐皮卡也凭借着动力强劲、高通过性、油耗经济、能拉快跑、皮实耐用的可靠品质迅速普及开来。

针对“皮卡村”的村民，当地郑州日产4S店，众鹏汽车销售服务有限责任公司还给予免费救援；转介绍购买成功1000元油卡补贴；购车享4次免费保养；客户回馈活动优先参与权等特殊福利，从买车、用车、养车全线多维度为村民创造更多附加价值。

深耕“皮卡村”项目5年，郑州日产在精益求精生产出好皮卡，助力村民致富之外，更是深度融入当地民情，深切关心下一代的教育培养问题。为此，郑州日产依托旗下“牵手工程”公益项目，为“皮卡村”及周边区域的学校捐赠文体教学设施，建设“阳光书屋”，改善并提升孩子们的教育环境，旨在让孩子们快乐成长，享受更多彩的童年生活。

越过山丘，穿过泥泞，郑州日产的皮卡车用实力陪同用户在创富的道路上刻下了自己的荣耀。而在未来，诸如锐骐皮卡和混撒拉村人们这样在人生道路上相互成就的故事，还会继续在这片神奇的土地上上演。