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目前在售的GL8车系包括全新GL8和GL8商旅，全新GL8在2016年就已经正式上市，其可以认为是GL8商旅的换代，两者属于同堂销售的状态。我们知道别克旗下车型目前都有着很大的优惠幅度，唯独GL8一直价格坚挺，即便全新GL8上市3年时间，但终端仅有1万左右的优惠幅度，相比于昂科威、君威动辄5/6的优惠确实是小巫见大巫。而如此坚挺的价格之下，GL8却一直处于热销状态，在20-30万级别商务MPV领域基本是没有对手的存在。

上图为在售的全新GL8/下图为GL8商旅车

时隔3年之后，全新GL8也迎来了其中期改款产品，在没有说中期改款产品之前，我们先引入今年上海车展别克带来的GL8 Avenir概念车，之所以先说这款车，原因很简单：新款GL8就是参照GL8 Avenir概念车来进行改款的。

图为别克GL8 Avenir概念车

官方称之为GL8 Avenir概念车，其实它就是一台官方改款版本的GL8，属于最接近量产版本的一台概念车了。概念车延续了在售全新GL8的车型轮廓，只是外形细节诸如格栅、大灯组、保险杠等细节发生一定改变，大体上还是全新GL8的外形。

关键在于内饰，GL8 Avenir概念车采用双12英寸横屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合，且使用了电子挡把，科技感明显要比在售的全新GL8强很多。此外，GL8 Avenir概念车采用2+2的四座布局，整体的豪华感也明显强于目前在售的GL8。

了解过了GL8概念车，我们在来看中期改款的全新GL8。其车身被重度伪装，不难看出大体仍然是在售的全新GL8的外形轮廓，新车采用了新样式C字形大灯组，大灯嵌入了镀铬饰条，这和概念车的设计很相似。侧面则完全延续现款造型，根据以往经验，细微的车身尺寸差别也仅是套件不同影响的，空间可认为不会有变化。

尾部最为显著的特征在于尾门面板和尾灯造型的调整。裸露在外的尾灯部分形状和概念车相似度也非常高。从凹槽也不难看出，同样有类似镀铬饰条连接尾灯。新款GL8外形虽然被伪装，但不难看出，基本就是概念车的外形。

新款GL8此次内饰被完全曝光，惊奇的是，除了配色和用料差别，新款GL8基本上照搬了GL8 Avenir概念车的内饰，因此在新款GL8的内饰谍照图上，我们同样看到了双12英寸连体屏，我们也同样看到了别克家族样式的电子挡把。当然，新款GL8自然不会采用概念车的4座布局，这显然不太符合实际,座椅方面应该和现款车型不会有大的初入，2+2+3的7座布局自然也是板上钉钉。

在售的全新GL8为2.0T+6AT的动力总成，但动力总成会不会换？这点真不好说，毕竟才过了3年时间，而且在如此热销的状态下，完全没必然进行如此大的动作。但另一方面看来，如果新款GL8要换动力系统，必然是2.0T闭缸技术的发动机+9AT的动力总成。这也有因可寻，目前通用推出的新车包括XT6、迈锐宝XL、君越等都换装了带闭缸技术的这台2.0T最新发动机+9AT的组合，而新款GL8到底换不换，不好说，按说只是一次中期改款，不换动力系统的概率更大。（注：谍照来自汽车之家）