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现在的汽车已经白热化的竞争，伴随着自主品牌的高速发展，合资车也呈现下滑状态，这是大家有目共睹的。各大车企为了销量也是使出各种招数，对于自主品牌而言，更新换代的速度越来越快，让消费者和对手都应接不暇。而合资车大多数以降价的形式求量，也有一部分车企以低价的模式上市，不管怎样，对于消费者而言都是好事。

其实，我觉得降价并不是最好的办法，只有提高自身的产品力才是硬道理。比如韩系车，自身的产品力本来就很好，只是这两年因为个别因素导致口碑下降，所以也只好靠降价的模式来求量。但是合资车的更新速度确实比较慢，有的车型直接不更新。为此，起亚则选择推新换旧，把起亚智跑更新后，以更亲民的价格上市。当然，效果也很明显的，现在智跑的月销已经稳定在7000台左右，而今年上半年累计卖出76774辆，由此可见，起亚算是真正的翻身了。

如今智跑以11.99万上市，与原先的价格相比，一降就是8万之高，如此之高的性价比自然能吸引到消费者的眼球。智跑本身的产品力就很不错，这一点我们从老款车型中也能看到，新款智跑的颜值也是改变很大，特别的运用到点阵式格栅设计，以及led灯组和四颗led日间灯，还是饱满的车身还黑色的大包围，整车质感也是有目共睹的。

我觉得智跑的内饰最大看点就是变得更加年轻、运动了，特别是座椅和细节部分都使用到红色包边或点缀，还有悬浮式的液晶显示屏和拉丝装饰面板都比现代的ix35上档次。除了这些外，智跑的配置也是进行全面升级，这也是智跑的亮点所在。

智跑加入各种辅助配置后，也给操控上带来了诸多的便利，比如配有倒车影像，倒车入库就更方便。跑高速的还有定速巡航，也能解放双脚的压力，而方向盘也是配有电助力系统，整体的调校非常轻盈，男女都能够轻松入手，即便原地打转都很轻，在高速上超车也能带来更好的灵敏度，让超车过弯更轻松了。

虽然智跑的方向盘很轻，很多人可能觉得没有安全感，但是智跑的油门和刹车踏板调教的都不错，典型的韩系车，很考虑用户的感受。刹车的灵敏度也是随叫随到，关键是底盘非常稳，开起来比日系车更有自信，大家也知道韩系车最拿手的就是底盘调校。此外，智跑的悬架和避震的调校会偏硬，好在座椅使用皮革包裹，填充物并不是很硬，从而可以填补悬架过硬所带来的舒适性。

在动力的设计上还是很人性化，配备了2.0L和1.4T动力，如果你喜欢暴力开车，喜欢速度快的，那么就选择1.4T，毕竟涡轮增压引擎的爆发性比自吸更快、更强。一脚油门下去动力随叫随叫，红绿灯起步都很快，1.4T引擎还是非常适合年轻朋友。2.0L就毕竟适合家用，虽然说的自吸四缸机，但是功率和马力上也达到带T的效果，160的马力拥有6000转的转数，跑高速没感觉就上120，而且中段加速特别有感觉，推背感也是有的。对于智跑，需要关心的是7挡双离合变速，整体而言还是非常可靠和稳定的。

智跑定位巾紧凑型SUV，所以油耗并不高，关键是跑高速实在太省油了，跑了100公里才掉了一小格，预计高速油耗不足6个，城市8油左右，加满了一箱油在城市只能跑300公里，高速公路跑500公里，整体表现还很不错的。

笔者小结：尽管智跑定位小型车，但整体看起来很大气，所以造型也决定智跑成功。更何况价格这么亲们，还是带着合资车的身份，而且油耗也不会高，三大件也比国产可靠，唯一的缺点就空间及凑一些，特别是后排乘坐142的大胖子会压抑，整体表现还是很不错的，你们觉得呢？