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一年一度的广州车展拉开帷幕，尽管不少人都觉得这届车展似乎有些低调冷清，但换个角度来看，让车展回归车展，也不是坏事。

随着车市的喧嚣已成过往，务实，成了当下中国品牌的新标签，不扯那些虚的，不玩各种概念，一切都以产品说话。这届车展，不少品牌推出了更具诚意的新产品，轿车、SUV、新能源车，为消费者提供了更加多元的选择。

接下来一段时间如果你打算买车，且不介意品牌因素，那么车展上的这些中国品牌新车可以关注。

江淮嘉悦A5

车展前夕，嘉悦A5便已上市，官方指导价为8.48万-11.58万元。作为一款专门为年轻消费群体精心打造的掀背式运动轿车，嘉悦A5的独特掀背造型、宽敞的空间、丰富的配置和大众共线“德味十足”的底盘质感，都使得它在8万级轿车市场颇为显眼。

嘉悦A5搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米。匹配CVT/6MT变速箱，全面满足国六b排放标准，油耗方面也有着不错的表现。据说，现在订车还能享受9000元优惠，外加一堆惊喜大礼。

宝骏RM-5 1.5L车型

作为新宝骏品牌的又一力作，宝骏RM-5 1.5L车型在本届广州车展正式与消费者见面，共推出6款车型，指导价为7.88万-9.38万元。其搭载与RS-3相同的1.5L发动机，传动系统搭配6速手动变速箱或CVT无级变速箱（模拟8挡）。

除了亮眼的外观，新宝骏RM-5的座椅布局也非常丰富，不仅拥有常规的5座版，还推出了2+2+2的6座版以及2+3+2的7座版，满足消费者的多元化需求。

东风风光ix7

此次风光ix7上市了8款车型，都市版两驱车型价格区间为12.59万-17.29万元，对标进入13万元级紧凑型SUV市场；四驱车型价格区间为15.59万-21.59万元，将四驱车型带入15万元级价格区间。

主打跨级竞争，以大打小的风光ix7全系2.0T GDI直喷涡轮增压发动机，采用6座或5+2座的布局，配备L2级ADAS自动驾驶辅助系统、MY FENGON超级智联系统，四驱车型采用博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统，整体表现较为均衡。

长安CS55 PLUS

延续爆款气势，继承CS家族优秀基因与价值理念，本次长安CS55 PLUS共推出了手动炫色型、手动炫动型、自动炫色型和自动炫动型4款车型，官方售价为9.19万-11.49万元。

外观设计上，长安CS55PLUS延续了家族式设计理念，PLUS意味着更大更实用，拥有高达475L的行李厢容积，还可支持后排座4/6分放倒，座椅完全放倒后，纵深最大可达1850mm。动力搭载1.5T发动机和第三代爱信6AT组合。此外，CS55PLUS纯电版E—Rock也在本次车展全球首发，续航里程达到605KM，充电10分钟行驶百公里，将于明年上市。

哈弗H9罗伦士极星版/全新哈弗H6 GT版

基于哈弗H9车型而来，由德国著名改装厂商罗伦士亲自操刀推出的哈弗H9罗伦士极星版，在本次广州车展正式开启预售，预售价格为36.88万元，同时全新哈弗H6 GT版也同步开启预售，其中冠军版、豪华版、劲擎版预售价格分别为13万元、13.7万元和14.1万元。

哈弗H9罗伦士极星版在传承哈弗H9强大的越野基因同时，改装设计更加大胆，力争实现与越野爱好者情感和价值观的共鸣；全新哈弗H6 GT版搭载长城自主研发的GW4C20B 2.0T发动机，百公里加速仅7.6秒，与外观相呼应，充分满足追求极致驾控体验用户对于坐乘格调的追求。

VV7 PHEV/VV7 GT PHEV

车展当天，WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV迎来了全球同步上市，其中WEY VV7 PHEV豪华型、旗舰型和WEY VV7 GT PHEV旗舰型补贴后全国统一售价分别为21.98万元、23.98万元和25.68万元。

外观方面，两款车与燃油版差别很小，在中网、雾灯造型设计、前包围等细节有所区分。动力方面，这两款混动车型采用了2.0T发动机+电动机的组合，并搭载宁德时代的三元锂电池，NEDC纯电续航70km。

领克01 HEV Pro版

作为中国高端品牌的又一力作，领克01 HEV PRO版在车展上可谓收获了颇多关注。它基于CMA电气化基础模块架构正向开发，新车首次采用极光绿设计元素，拥有极光绿都市天际线、撞色19寸轮毂、撞色双拼内饰等专属设计，看起来非常时尚。

领克01 HEV PRO版新车售价为18.28万元，已进入了广州等地区的节能车型目录。动力系统由1.5T发动机和西门子电机组成，匹配最高效率可达97%的7DCT-H双离合变速箱，最大综合功率为145kW，最大综合扭矩355N·m，百公里综合油耗4.8L。

名爵eHS

名爵eHS共推出3款车型，补贴后全国统一支付价18.98万-21.98万元。值得一提的是，名爵eHS按照欧洲标准研发制造，是满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲严苛法规的插电混动SUV，将紧随纯电动名爵EZS登陆英国、新加坡等国际市场，加速名爵全球化进程。

作为一款插电混动车型，名爵eHS搭载全新10速EDU二代智能电驱变速箱，搭配上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力291Ps、最大扭矩480N·m，能够实现6.6秒破百。

东风风光E3

同样是这次车展上市的新能源车型，风光E3价格要更加亲民一些。风光E3基于纯电平台打造，同时推出EV（纯电型）和EVR（增程型）两种车型，其中风光E3 EV（纯电型）上市价格区间为12.98万-14.98万元，E3 EVR（增程型）上市价格区间为13.98万-15.98万元。

风光E3 EV（纯电型）能实现400+公里续航里程；0.5小时的超级快充；0-100公里加速8.9秒。风光E3 EVR（增程型）采用全新一代增程技术，能应付目前充电难、充电慢等市场痛点，实现有电充电，无电加油，解决续航焦虑。风光E3还全系搭载MY FENGON超级智联系统，并配有高强度车身、6安全气囊等主被动安全配置。

荣威RX5 eMAX

本届车展，上汽首款“电动化×智能座舱”战略车型插电混动荣威RX5eMAX正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售19.58万-23.58万元。外观方面，荣威RX5 eMAX基本延续了燃油版设计风格，车身尺寸保持一致，新车虽然换装插电式混动系统，但是仍在车尾保留了双边共两出排气，增强了新车的时尚感。

荣威RX5 eMAX率先搭载上汽第二代智能插电混动技术，新车将由1.5TGI缸内中置直喷发动机+永磁同步电机共同驱动，配备10挡EDU二代智能电驱变速箱、Hair-pin绕组技术等先进科技，最大综合功率可达209千瓦，百公里综合油耗仅为1.4升。

奔腾C105

C105是奔腾全新FME纯电动车平台与产品线规划下的成果，也是一汽奔腾首款正向开发的纯电动汽车产品，明年4月份将在北京车展正式上市。

作为一款A级纯电SUV，C105车型外观延用全新升级的光影魅学设计理念，整体营造出简洁、前卫的造型风格。NEDC工况续航里程可达450km，60km/h等速续航可达632公里。具体的产品力如何，等明年北京车展见真章。