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小时候坐出租车，总是被隆隆的噪音和刺鼻的汽油味搞得头昏脑胀。如今，在这个倡导绿色出行的年代，我们身边又多出了一道“不一样”的风景线。

相信已经有不少朋友发现，合肥的大街上多出了很多身披“绿衣”，行驶在路上没有声音，而且没有污染的新能源出租车，这些“绿色环保卫士”正在默默的服务着这座城市。

近年来，为了加快构建绿色出行体系，合肥市加大了公共交通领域新能源汽车的推广力度，越来越多的纯电动出租车“走马上任”。这不，就在昨天，又有百名出租车司机在江淮汽车技术中心喜提江淮新能源iEVA50，为这座城市增添了一份“绿色”。

续航高、起步快，本土电动出租车跑得快开得爽

说起电动出租车，依然有一些“保守派”的司机师傅并不看好。开了六年燃油车的赵师傅向大家诉说了他的看法。随着新能源车的逐渐普及，赵师傅身边越来越多的同事换购了电动出租车，样子确实好看，但就是不知道能不能满足正常运营需要。“我看他们开着挺好，总跟我炫耀起步快，加速快，还说是LED灯，说我的老普桑早就过时了，搞得我也很心动”赵师傅和大家说，“就是不知道实际跑起来续航怎么样？充电方不方便？快不快？我就担心充电啥的耽误我拉客。”

张师傅最近刚刚换上了纯电动出租车，作为土生土长的合肥人，跑了10来年出租的张师傅，原来那辆油车已经快“开不动”了，听别人说电动车跑出租成本低，保养还省心，就留心起来。经过一段时间的观察，张师傅选择了江淮最新款的iEVA50。如今新车跑了一个多星期，他对新车的表现非常满意。大气的外观、越级的空间表现、一个半小时快充的充电速度以及400多公里的续航都让张师傅赞不绝口。“起步快，加速也给力。等红灯的时候，绿灯一亮，别的车还没动，我的车就已经跑出去了，几个相识的同行看见我这车都很羡慕我，哈哈哈。”张师傅笑着向大家讲到。

省钱又省心，很难对江淮iEVA50说“不”

开的舒服是一方面，对于司机师傅来说，成本无疑是他们非常看重的。经过一番算账，张师傅告诉我们，开电动车跑出租一年能省3万多块钱的成本，这对于广大司机师傅来说可是一比不小的费用。即使是油改气的出租车，每公里大概也要0.35元的成本，而江淮iEVA50每公里大概只要8分钱，假如一年跑10万公里，就能省下差不多2700元。此外，纯电出租车的保养费用也比传统燃油车更省，江淮iEVA50两万公里保养一次，每次大概200元，一年保养五次也才1000元，而燃油车每5000公里保养一次，一次保养300元，一年就需要花6000元在保养上，加上省下来5000保养费，江淮iEVA50每年可以为司机师傅省下30000元左右。纯电动车的残值也是很多司机师傅关注的问题，据专业机构透露，像江淮iEVA50采用的循环寿命高的磷酸铁锂电池在整车使用周期达到极限时，电池依然可有高达5000-20000元的残值。

针对为什么选择江淮品牌，张师傅也为大家做出了解答。首先，作为本地人，张师傅对江淮还是有一定的情怀的，身边不少朋友一直开着江淮车，开了很久都说不错；除了口碑，本土品牌最大的好处就是遍布区县的新能源服务网点，售后保养方便快捷；而最重要的一点，江淮针对合肥出租市场推出了电池、电机、电控的终身质保政策，这也让张师傅免除了后顾之忧。

听了张师傅的评价，看来江淮iEVA50不仅好开、省钱，服务还很到位，这下赵师傅的疑虑应该打消了。此外，据了解，合肥市目前充电网络覆盖逐步完善，现已建成充电桩近4万个，充电对于电动出租车来说也不再是难题。加快纯电动出租车的推广不仅能提升司机和乘客的体验，而且对于环境保护来说具有重大意义。未来，绿色环保的出行方式将成为一种潮流，你还不赶快“招手”一辆电动出租车体验一番？