数据显示,一汽丰田在11月销量为74,435辆,同比增长13%, 1-11月累计销量约为67万辆,同比增长约1%。此外,一汽丰田11月销量中,基于TNGA车型贡献占比达79.4%。
在2019年整体车市低迷的大环境下,竞争也愈发残酷,距离2019年已不足一个月,各家车企都亟需奋力一搏,在期末考试中拿到不错的分数。一汽丰田自然也不例外,从其销量数据来看,一汽丰田可圈可点处颇多,并未见消极态势。但归根结底,销量支撑点还是来自于产品。
具体来看,B+级轿车丰田亚洲龙无疑是一汽丰田坚实的销量倚仗。11月亚洲龙的销量为9074辆,上市以来以累计销量54815台。TNGA架构带来的亚洲龙产品力的上升,成为其热销的重要原因。
而作为家用车领域一直以来的常胜将军——卡罗拉家族,在11月给出了40001辆成绩,创丰田TNGA车型在华单月销量新高。
此外,全新RAV4荣放也为一汽丰田的热销,提供了坚实基础。全新RAV4荣放截至11月末订单为34985辆。源自中级车的TNGA-K平台,具备科技感的混合动力系统,也给予了市场选择它的充分理由。
据了解,一汽丰田还将加快TNGA架构落地,预计到2020年,占据一汽丰田整体销量的90%都是TNGA车型,以满足消费者的多元化需求。
电动化方面,目前丰田的电动化阵容包括HEV、PHEV、FCEV,以及未来的EV四种技术路线。而在2020年,一汽丰田首款纯电动车——奕泽E擎将迎来上市。
距离2019年收官仅剩一个月,按照目前发展态势来看,一汽丰田已完成年目标92%,实现年销量目标似乎已经胜券在握。面对即将到来的2020年,一汽丰田能否在今年12月冲刺一把,以出色的销量成绩迎接明年车市的洗涤?值得期待。
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