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导语

近十年间，SUV一直都是国产车市场争夺最激烈的领域，纯电动SUV也不例外，成为新能源车企必争之地。在目前多款纯电动SUV车型中BEIJING-EX5有着不错的销量和好评。今天我们就为您全面的介绍下这款新能源紧凑型SUV，看它到底有什么看家本领能够获得如此好的市场口碑。

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外观原创度极高 不输合资品牌车型

BEIJING-EX5采用峰豹美学设计，整车在外观设计层面的原创度极高。造型更加年轻动感的同时又保持了一定的稳重，更适合大众消费群体。整体设计在自主品牌中出类拔萃，不输合资品牌车型。值得肯定的是，最近几年北汽新能源在造型设计上的进步很大，新推出的各款车型，颜值妥妥的也非常受年轻一代消费者的喜欢。

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BEIJING-EX5的前大灯造型立体感十足，大灯组与前脸镀铬饰条浑然一体，下方的日行灯采用豹嘴式设计。同时它采用了全LED光源，并带有自动头灯功能，而且这些都是全系标配，在灯光的配置上EX5相当有诚意。

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侧面造型方面，BEIJING-EX5上扬的侧面腰线，带来了不错的运动感。加之悬浮式车顶的造型，让整车侧面更显修长。整车的长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。这个尺寸在同级别中达到了中等偏上的水平，能保障良好的车内空间。

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BEIJING-EX5的车尾承接了来自车身的上扬腰线，两侧大灯造型灵感来自凌厉的豹爪，灯组内部采用纵向线条，而且全部为LED光源，与车头形成呼应，夜晚点亮后，很有辨识度，视觉效果十分出色。

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BEIJING-EX5全系标配18英寸的双五辐轮圈，轮毂造型虽不算抢眼，但是花瓣的造型很耐看，轮胎采用主打静音舒适的佳通Comfort 225，轮胎规格为225/50 R18。

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此外，BEIJING-EX5还拥有150mm的满载离地间隙，再加上电动机的扭矩优势，使它的通过性得到了进一步提升，且拥有一定的越野能力。

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空间超越同级 安全配置丰富

BEIJING-EX5的内饰沿袭了家族式设计风格，整体设计以简洁感为主，层次十足，通过不同材质的拼接和多样的纹理，让它的座舱内极具视觉质感，给人良好的体验。总体来说，BEIJING-EX5内饰的设计感和质感较同级竞争对手好很多。

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12.3寸的全液晶仪表盘功能非常丰富。仪表盘上可以同步显示中控大屏娱乐、电话、导航三种功能，用手指轻轻一划，就可以实现智能飞屏。例如胎压、电耗、续航里程、充电提醒等信息都能在这里找到，而且它还可以和多媒体屏幕进行导航、音乐等多种互动。EX5的智能互联功能类别很齐全，在与用户的交互体验方面，EX5做得相当出色。

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BEIJING-EX5作为“达尔文系统”孕育诞生的首款SUV，在整车人工智能方面优势明显，操作起来很便捷、人性化。9寸中控显示屏囊括了目前比较主流的智能互联功能，而且智能互联系统依旧是全系标配。这套百度DUEROS超强AI人工语音交互系统，真正实现了人与车机的深度对话交流，具有多项功能优势：个性起名，随意打断、抢说，多条件查询 ，对话闲聊。这套系统还包括了在线音乐、无线热点、蓝牙、在线天气、在线新闻、语音播报、智能助手、百度CarLife等功能。此外,BEIJING-EX5的360°全景影像显示非常清晰，在停车以及通过狭窄路段时更加的方便。

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此外还要着重介绍一下BEIJING-EX5的安全配置。在主动安全方面配备了十项ADAS智能驾驶辅助功能、全系标配ESP防侧滑稳定系统、TCS牵引力控制系统；被动安全方面，BEIJING-EX5除了拥有高强度车身，高配车型还配备了全方位安全气囊（包括主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧气帘），这样的安全性配置可以说远超同级，给司机和乘客带来全方位的保护。

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BEIJING-EX5的驾乘空间对于正常身高180cm的成年男子来说比较宽裕，前排头部和腿部都有充足的活动空间。同时，得益于良好的车身造型设计，后排乘客的头部空间也相当充裕，能够有超过一拳的距离。以身高180cm的乘客为例，在前排座椅调整到正常舒适坐姿后，后排乘客的腿部与前排座椅的距离可以达到两拳左右。从乘坐空间上来看，BEIJING-EX5已经在这个级别处于领先地位。

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续航里程超越同级 动力媲美2.0T发动机

BEIJING-EX5的工况续航达到415km、最高等速续航达到520km。出色的续航表现得益于先进的三电系统。EX5搭载EMD3.0智能电控系统，能够监控整车近600个芯片、260个部件数据，智能分析处理信息，让电池、电机和整车控制系统协调一致，使续航更长、动力更强、驾控更安全。其与容量为61.8kWh的宁德时代的三元锂电池，高能效永磁同步电机、One Pedal单踏板能量回收系统相配合，最大化发挥每一度电的能量，以降低能耗、确保续航，让您告别续航焦虑。

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415km的NEDC工况续航里程已经到达了普通燃油车一箱油的续航里程，驾驶BEIJING-EX5在城市中正常上下班通勤，平均每天行驶60公里，使用一个星期充电一次绰绰有余，即使是短途的自驾游，依然可以轻松胜任。

在保障超长续航的同时，BEIJING品牌自主研发的永磁同步电机，效率达到98%，最大扭矩和最大功率分别为160kW、300N·m，0-50km加速仅需4.18s。这样的动力水平和搭载2.0T发动机的燃油车动力相当。在中低速区间，BEIJING-EX5的动力响应十分积极，当速度超过100km/h后，加速势头依然很强。开启运动模式后，动力响应会更加灵敏，只要舍得用电，在任何道路工况下超车都不成问题。

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BEIJING-EX5共有两种驾驶模式，一种是普通模式，一种就是运动模式。普通模式可以进行三级动能回收调节，它整体的动能回收表现还不错，1级，2级动能回收的力度比较舒适，更适合日常的通勤使用；第3级动能回收带有One Pedal功能，可以实现单踏板控制，在3级能量回收状态下，刹车灯会亮起，同时提供21%的回收效率。尤其在遇到大的下坡时，单踏板回收会大幅度的节省电量。

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BEIJING-EX5采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂，结合纯电动汽车的低重心特性，在实际的试驾体验过程中不难发现，EX5在紧急的起步，刹车或是弯道中，底盘整体支撑性非常不错，扎实又有韧性，悬架的滤振效果不错，细小的坑洼能够很好地被过滤掉，整体的调校较为舒适。无论是家用代步还是远途出行都能够带来舒适的驾乘感受。

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BEIJING-EX5所配备车对车充电功能（V2V），是关键时刻救急的“移动充电宝”，为电量不足车辆补充电能。同时，这台车还车载外供电功能（V2L），可安全稳定输出220V电压的交流电，满足自驾游期间多彩生活的用电需求，想点亮帐篷、想看户外电影、想在山间烹饪……都不是什么难题。

侃车观点

BEIJING-EX5的补贴后售价为16.99~19.99（万元），在同价格区间的同类产品中无论外形设计、用料工艺还是整车品质都非常突出，是一辆性价比很高的车型。与竞品车型如吉利GSe和荣威EXR5相比，BEIJING-EX5在续航里程、空间、舒适度、安全配置等方面，都要优于竞争对手。而且在其他方面，BEIJING-EX5也做得面面俱到。可以说BEIJING-EX5是这个价位最均衡、最全面的一款车型，也是这个价位很值得推荐购买的一款车。