12月10日,中国电动充电基础设施促进联盟(下文简称:充电联盟)发布2019年11月充电桩运营数据。
数据显示,截至2019年11月,充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台;通过联盟内成员整车企业采样约100.2万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施32.4万台。
累计来看,截至2019年11月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万台,同比增长61.2%。
公共充电桩方面,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台,其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。
2019年11月较2019年10月公共类充电桩增加1.7万台。从2018年12月到2019年11月,月均新增公共类充电桩约1.7万台,2019年11月同比增长71%。
分省市来看,公共充电基础设施建设区域仍较为集中,广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达74.0%。
充电电量同样集中度较高,2019年11月全国充电总电量约5.35亿kWh,较上月增长4.5千万kWh。
全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重庆、江西、贵州等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样有较大占比,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
充电运营商方面,截止到2019年11月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:
特来电运营14.4万台、星星充电运营11.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营3.3万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。
这8家运营商占总量的90.0%,其余的运营商占总量的10.0%。
换电设施情况,截至2019年11月,我国换电站保有量总计306座,其中北京以126座领先,其次为广东省,拥有63座;福建省和浙江分别以17座和13座位居三四名。
从运营商角度来看,目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家,其中奥动新能源运营183座,蔚来运营123座。
综合来看,2019年1-11月,充电基础设施增量为36.5万,同比增加29.5%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。
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