凤凰网汽车

今年早些时候我们在佛罗里达州发现了一座 “宝藏” - Gaston、Renzo 兄弟俩和他们的父亲经营着这个经典车和精品商店。 父子三人、保养得体的老车和气候宜人的迈阿密 ... 真是令人羡慕！ 他们拥有很多酷车，但最最吸引我的还是这两台 Lancia Delta HF Integrales。

这便是所谓

完美、优雅和永恒了吧！

于是，车主带上我们去兜风！加过油，两台绝美的意大利精灵扎进一条黄土小路，这绝对是最适合 Lancia 尽情奔跑的操场！

本想拍些尘土飞扬的拉力风照片，但那天迈阿密地区阴雨不断。仰仗 Trevor 的摄影技巧，我们收获了很多好照片！除了感谢 Rossato 兄弟，还要特别感谢他们的好友 Luciano Garavaglia 给予极大帮助。

如今，Lancia 旗下只有 Ypsilon 一款汽车在意大利本国生产。恐怕只有车迷们才知道这家汽车制造商曾有过无比辉煌的赛场成绩，也正因如此，我们才有机会在佛罗里达相聚。

彼时的 Lancia 实力雄厚，甚至可以在没有预算帽的情况下研发世界上最新型的汽车！Lancia 旗下那些 “疯狂的” 工程师一次又一次地创造 “野生的神迹”。

Lancia 在上世纪 50-60 年代制造了不少漂亮的车子，到 80 年代又生产了当时世界上最棒的拉力赛车胚子 - Lancia Delta！文能前驱买菜带娃，武能四驱拉力豁沙！

经典｜稀有毒物！两台<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20024/" class="kw-link" target="_blank">蓝旗亚</a>Delta HF Integrales

不用想都知道，Ypsilon 的声浪肯定不会像 Delta 这么动听。在我们看来，Lancia 似乎迷失了自己 ... 菲亚特 - 克莱斯勒官网上将 Ypsilon 称为 “最受意大利女性青睐的小型车！” 还声称其 “特有的装饰件可以让车主们表达个性 ...” 我不知道 Ypsilon 开起来是台怎样的汽车，但我知道 Delta 可用不上这些讨巧的广告语。

其中一台是 1989 年的 Delta Integrale，装备 Garrett-turbocharged 涡轮增压器的直列四缸发动机可输出 210 匹马力。

车身涂装是大名鼎鼎的 Martini racing 赛车拉花，其中一台车还装备了 SIEM 前四灯组，竞技感十足！

车辆前排座椅已经更换，但后排座椅和门板内饰还保留着上世纪 80 年代的风格，堪称极品的品相！无论是下场还是走街，这两台 Delta 都散发着光芒！

而另一台同年份的 Delta Integrale 则有十分深入的改装，可以说是一台准拉力赛车了 - 2.0L 四缸发动机可输出 280 匹马力！

刹车系统经过赛用升级，内饰方面也经过了轻量化处理，换装 Sparco 赛用座椅、安装了电台通讯单元 ...

这才是真正的意大利汽车哲学！狂躁、大嗓门 ... 最重要的 - 真的漂亮！

Lancia 恐怕再也造不出像 Delta 这样具有竞争力、驾驶感和乐趣的车子了 ... 如果，还有那种赛车狂热的年代和无限制的预算，那个 Lancia 能回来么？

文：Sara Ryan，图：Trevor Yale Ryan，发表于 Speedhunters，编/译：ICHEMO