在车市不景气的大环境之下,对于像标致这样的品牌,按照一般的思维来看,不降价,肯定是没有多大的竞争力的,但是目前来看,东风标致好像一直还在坚持着自己的小倔强,全新的508L并无什么明显优惠。
所以我们从它的销量中来看,还是非常凄惨的,10月份的单月销量只有523台,再往前的话,更是只有区区的二三百台,难以想象曾经的标致、曾经的PSA,现在在中国已经混成了这个样子。
508L作为其近一年来的最重要的车型之一,虽然不管是在外观设计还是在内饰格调上都有非常大的提升和进步,但是真正选择去入坑的消费者却是很少很少。
有人说,508L在中国光是因为取消了大溜背和无框车门,就注定会失败,可我认为这并没有那么简单,因为在508身上,我根本就看不出厂商的诚意。很多人说508L的配置就是“顶配之下皆丐版”,实际上,这台车也真的应验了。
这台车1.6T+6AT、1.8T+8AT两款动力总成各自分别有两款车,首先508L全系没有360度全景影像,1.6T车型连倒车影像也没有,像是并线辅助、车道偏离预警、主动刹车只有最顶配车型才有,安全气囊低配车型只有2个,这可是一台中型车,有点太寒酸了,无钥匙进入也只有在顶配车型上才有,方向盘只有在1.8T车型上才是皮质的,1.6T车型还是塑料材质,简直不能忍。
所以当你真的想去选购508L时,看了配置好像只有22.57万元的顶配车型才能将将满足你,那么请问,我为什么还要坚持选择这台车呢?
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